Driver
■2023年モデル◇ボールスピード向上と安定した飛距離つかまえて飛ばすならX◇360゜カーボンシャーシ:耐久性の高い2種類のカーボンを帯状に形成した新構造。◇ヘッドの真ん中を従来より軽量化。◇多くの余剰重量が生まれ、「飛び」と「やさしさ」の向上につながる適切な重量配分を実現。◇ジェイルブレイク
・テクノロジー:新デザインでさらに軽量化。◇ボディの剛性バランス維持とボールスピード向上をフェース全体で実現。◇フェースカップ:ジェイルブレイクとの相乗効果で、フェースの際までたわみ、ボールスピードを最大化。◇A.I.フラッシュフェース:ボールスピード、打ち出し角、スピン量の最適化に加え、着弾地点のブレ幅も抑える新アルゴリズムを採用。
■左右：右
■ヘッド素材
・製法(フェース)：鍛造FS2Sチタン/NEW FLASHフェース/フェースカップ
■ヘッド素材
・製法(ボディ)：8-1-1チタンボディ+トライアクシャル
・カーボンクラウン&フォージド
・カーボンコンポジットソール+スクリューウェイト約5g
■付属ヘッドカバー：有
※レンチは付属しておりません。
■ルール適合：○
■シャフト名：VENTUS TR5 for Callaway
■ロフト角(度)：9゜/9 10.5゜/10.5
■ライ角(度)：9゜/60.0 10.5゜/60.0
■ヘッド体積(cc)：9゜/460 10.5゜/460
■クラブ長さ(インチ)：9゜/45.5 10.5゜/45.5
■バランス：9゜/D3.5 10.5゜/D3.5
■フレックス：R/R S/S SR/SR
■シャフト重量(g)：R/49 S/52 SR/50
■キックポイント：R/中 S/中 SR/中
■トルク：R/4.8 S/4.4 SR/4.7
■総重量(g)：10.5゜(R)/3049゜(S)/30710.5゜(S)/30710.5゜(SR)/305
■生産国：中国 日本アルペン alpen スポーツデポ SPORTSDEPO ゴルフ5 GOLF5 ごるふ5 ごるふふぁいぶ ゴルフ ドライバー 1W ゴルフクラブ カーボンシャフト メンズ
■2020年モデル◇PING史上最もブレない飛びMAX◇3つのウェイト
・ポジションが搭載された弾道調整機能が更に進化。◇上下左右のMOIが、前作を超えた9600超えのヘッドとなり、ブレないから、叩ける。◇極薄クラウン設計により、究極の深低重心設計へと進化。◇インパクト時のリアルロフトが増え、高打ち出し&低スピンを実現。◇PING独自の熱処理で生まれた高強度
・極薄のFORGED T9S+チタンフェースが、最大初速を生み出し、新たな飛びを可能に 。◇インパクト時の空気抵抗を極限まで抑えるタービュレーターを搭載。460CCの大型ヘッドでも、ヘッドが走り、安定して振り切れる。さらなる勝利へ、G425MAXドライバー誕生。
■左右:右
■ヘッド素材
・製法(フェース):FORGED T9Sチタン(フェース)
■ヘッド素材
・製法(ボディ):811チタン(ボディ)
■付属ヘッドカバー:有
■付属品:レンチ
■シャフト名:ALTA J CB SLATE
■ロフト角(度):9゜/9 10.5゜/10.5
■ライ角(度):9゜/59.5 10.5゜/59.5
■バンス角(度):9゜/0 10.5゜/0
■ヘッド体積(cc):9゜/460cc 10.5゜/460cc
■クラブ長さ(インチ):9゜/45.75 10.5゜/45.75
■バランス:9゜/D3 10.5゜/D3
■重心角(度):9゜/非公表 10.5゜/非公表
■重心距離(mm):9゜/非公表 10.5゜/非公表
■シャフト重量(g):R/45g S/55g SR/50g
■キックポイント:R/先 S/中 SR/0
■トルク:R/5.9 S/4.7 SR/5.2
■総重量(g):10.5゜(R)/ 296g9゜(S)/ 306g10.5゜(S)/ 306g10.5゜(SR)/ 301g
■生産国:日本アルペン alpen スポーツデポ SPORTSDEPO ゴルフ5 GOLF5 ごるふ5 ごるふふぁいぶ ゴルフ ドライバー 1W ゴルフクラブ カーボンシャフト メンズ 200918_g425
※動画視聴は画像をクリック！
※＿＿
●番手:1W
●シャフト:ALTA J CB BLACK
●ロフト角(°):9
●左右:左フレックス:R長さ:45.75ライ角(°):59.5ヘッド素材:FORGED T9S+チタン(フェース) / 811チタン(ボディ/クラウン)ヘッド体積(cm3):460シャフト重量(g):49トルク:5.3キックポイント:先フレックス:SR長さ:45.75ライ角(°):59.5ヘッド素材:FORGED T9S+チタン(フェース) / 811チタン(ボディ/クラウン)ヘッド体積(cm3):460シャフト重量(g):53トルク:5.2キックポイント:中先フレックス:S長さ:45.75ライ角(°):59.5ヘッド素材:FORGED T9S+チタン(フェース) / 811チタン(ボディ/クラウン)ヘッド体積(cm3):460シャフト重量(g):58トルク:5キックポイント:中__________
●番手:1W
●シャフト:ALTA J CB BLACK
●ロフト角(°):10.5
●左右:左フレックス:R長さ:45.75ライ角(°):59.5ヘッド素材:FORGED T9S+チタン(フェース) / 811チタン(ボディ/クラウン)ヘッド体積(cm3):460シャフト重量(g):49トルク:5.3キックポイント:先フレックス:SR長さ:45.75ライ角(°):59.5ヘッド素材:FORGED T9S+チタン(フェース) / 811チタン(ボディ/クラウン)ヘッド体積(cm3):460シャフト重量(g):53トルク:5.2キックポイント:中先フレックス:S長さ:45.75ライ角(°):59.5ヘッド素材:FORGED T9S+チタン(フェース) / 811チタン(ボディ/クラウン)ヘッド体積(cm3):460シャフト重量(g):58トルク:5キックポイント:中付属品:専用ヘッドカバー/専用レンチグリップ:GP360 LITE TOUR VELVET ROUND(バックライン無し)高MOIで飛距離アップ。最大初速でMAXブレない。
【商品の購入にあたっての注意事項】
※フレックス、番手、シャフト単位でのスペックになります。商品画像は、実際の商品とは、番手等異なる場合がございますので、商品名、スペックをご確認の上、ご注文下さい。アイアン、ウェッジにつきましては、上記理由からバックフェース形状やデザインが異なる場合が御座います。また左用の商品も、右用の画像を掲載している場合が御座います。レフティ商品をご希望のお客様は、商品名に「左用」の記載がある商品の購入をご検討下さい。
※一部商品において弊社カラー表記がメーカーカラー表記と異なる場合がございます。
※ブラウザやお使いのモニター環境により、掲載画像と実際の商品の色味が若干異なる場合があります。
※掲載の価格
・製品のパッケージ
・デザイン
・仕様について、予告なく変更することがあります。あらかじめご了承ください。ピン PINGヴィクトリアゴルフ ビクトリアゴルフ Victoria Golf バラウウッド 左用ウッドクラブ Men's Mens メンズ めんず 男性 G430 ヴィクトリアゴルフ 10818651301 LH G430MAX 10.5 ALTA J CB BK 10818653801 LH G430MAX 9 ALTA J CB BK rss20230604_vg_49 左用 左利き レフティ レフティー サウスポー ドライバー driver G430 2022年モデル VblackyellowG 20230913 日本選手関連アイテム240401メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載しています
■2022年モデル◇低重心設計。飛距離、安定性、打音、全てを高次元で叶えた、高弾道で飛ばせる軽量設計の女性向けドライバー◇「60層のカーボンツイストフェース」を採用することで、インパクトのエネルギー伝達効率(ボール初速)がフェースのより広い範囲で高まり、「貫通型スピードポケット」との相乗効果でこれまでよりも優れた飛距離性能と寛容性を実現。◇「フォージドミルドアルミニウムリング」と「カーボンクラウン」、「カーボンソール」を採用し、より一層の余剰重量を生み出すことで高弾道のためのバックウェイト、つかまりのためのドローバイアスウェイト、最適重量配分による大きな慣性モーメントが搭載され、やさしさに磨きを掛けた新構造。◇軽量の「カーボンソール」と融合した「イナーシャジェネレーター」の緻密なエアロダイナミクスで、ダウンスイング時にヘッドに受ける空気抵抗を軽減させてダウンスイングのヘッドスピードを加速させる。◇カーボンソールのトウ側に搭載された「アコースティックアジャスター」によって、日本人に好まれる打音と打感を追求。
■左右:右
■ヘッド素材
・製法(フェース):60層カーボンツイストフェース + PUカバー
■ヘッド素材
・製法:チタン[9-1-1ti]製フレーム + カーボンクラウン+カーボンソール+ アルミニウムリング(鍛造) +バックウェイト
■付属ヘッドカバー:有
■シャフト名:SPEEDER NX for TM
■番手:11.5゜/11.5゜ 12.5゜/12.5゜
■ロフト角(度):11.5゜/11.5 12.5゜/12.5
■ライ角(度):11.5゜/58 12.5゜/58
■ヘッド体積(cc):11.5゜/460 12.5゜/460
■クラブ長さ(インチ):11.5゜/44 12.5゜/44
■バランス:11.5゜/C3 12.5゜/C3
■フレックス:A/A L/L
■シャフト重量(g):A/約42g L/約39g
■キックポイント:A/先中 L/先
■トルク:A/7.3 L/7.6
■総重量(g):11.5゜(A)/ 約255g12.5゜(A)/ 約255g12.5゜(L)/ 約252g
■生産国:中国アルペン alpen スポーツデポ ゴルフ5 GOLF5 ごるふ5 ドライバー 1W ゴルフクラブ カーボンシャフト レディース レディ LD stg_md
■ロフト角（°）：9、10.5
■STDライ角（°）：9/56.2、10.5/57.2
■シャフト：SPEEDER NX GREEN 50
■フレックス：S
■トルク（°）：4.9
■シャフト重量（g）：57.5
■シャフト調子：中
■長さ（インチ）：45.25
■バランス：D2
■グリップ：ラムキン社製クロスラインブラック58R
■ロフト調整機能：ロフト調整可能なスリーブは、弾道とスピンの微調整を可能にします。各ロフトは最大±1.5まで調整可能。 検索ワード：1w 1番ウッド
■2022年モデル◇精密チューニングが生み出す驚異のスピード◇好評であったTSi3の性能を踏襲し、操作性の高さを追求し、細かい調整も可能なTSR3。またSpeed Ring VFTフェースを採用しセンターヒット時の飛距離性能をUP.
■左右:右
■ヘッド素材
・製法(フェース):チタン
■ヘッド素材
・製法(ボディ):チタン
■付属ヘッドカバー:有
■付属品:レンチ
■シャフト名:TSP 310
■ロフト角(度):9゜/9 10゜/10
■ライ角(度):9゜/58.5 10゜/58.5
■ヘッド体積(cc):9゜/460 10゜/460
■クラブ長さ(インチ):9゜/45.5 10゜/45.5
■バランス:9゜/D4 10゜/D4
■フレックス:S/S
■シャフト重量(g):S/59
■キックポイント:S/中
■トルク:S/5.5
■総重量(g):9゜(S)/ S31110゜(S)/ S311
■生産国:日本アルペン alpen スポーツデポ SPORTSDEPO ゴルフ5 GOLF5 ごるふ5 ごるふふぁいぶ ゴルフ ドライバー 1W カーボンシャフト TSR タイトリスト メンズ ゴルフクラブ
※ 商品画像について番手またはロフトが違うモデルの画像を掲載している場合があります。商品名をご確認ください。商品説明★ 飛びとやさしさの妥協なき融合 時代を変革するスタンダードモデル従来のドライバーは、性能面において、少なからず何かしらの妥協を迫られていました。飛距離を伸ばすには、やさしさを犠牲にしなければならず、また逆も然り。ヘッドのかなりの部分を、重い金属でつくっているゆえの限界だったとも言えます。しかし、2023年のニューモデル、「PARADYM」がいよいよ、その常識を打ち破りました。ヘッド中間部分に、業界初のカーボン素材のみで構成した360°カーボンシャーシを導入。大きな余剰重量を生み出したことにより、ターゲットゴルファーに合わせて、相反する性能を妥協することなく追求できるようになりました。シリーズとしては4機種を用意しており、もっともスタンダードで幅広いプレーヤーに対応するのが、「PARADYMドライバー」。やや洋ナシ型にも近い、構えやすい形状をしており、ペリメーターウェイトやアジャスタブルホーゼルで自分好みの仕様に調整することもできます。★ 業界初
※360°カーボンシャーシが起こしたパラダイムシフト「まさに名前のとおりのパラダイムシフトを起こしたと言えるのが、業界初の360°カーボンシャーシです。ヘッドの中間部分のうち、クラウン側をトライアクシャルカーボン、ソール側をフォージドカーボンで構成し、金属部分を完全に排除。これにより従来では考えられなかったほどの軽量化と余剰重量の創出が達成され、飛距離性能とやさしさを極限まで妥協することなく最大化することが可能となりました。中間部の軽量化は、すべてチタンにした場合と比較して、じつに約44％にも上ります。
※特許申請中★ 約25％軽量化され、スリムになったJAILBREAKテクノロジーヘッド前方部では、最大限の飛距離性能を追い求めるべく、よりボールスピードを高めることのできる最適な形状をAIが設計。その結果として導かれたのが、フェースカップ構造、よりスリムな形状となったJAILBREAKテクノロジーでした。フェースカップは、新しいJAILBREAKテクノロジーの効果も手伝って、フェースの際までたわませることが可能。一方でJAILBREAKテクノロジーは、前作のJAILBREAK AI SPEED FRAMEよりも約25％軽量になりながら、ボディの剛性バランスをしっかりと維持し、フェース全体でボールスピードを向上させることに貢献しています。★ 新しいAI FLASHフェースが、前後左右のバラつきを補正AI FLASHフェースも、さらに複雑な演算を行わせたことで大きく進化を果たしました。今回は、飛びの3要素に加え、ボール着弾地点の範囲を小さくすることも考慮した新たなアルゴリズムによって、AIが設計開発。打点などがずれても、フェースが狙ったターゲットへと飛んでいく弾道に補正します。キャロウェイゴルフのテストでは、着弾範囲のバラつきを約15%も抑制*したことが確認できています。もちろん、AIの設計はモデル別に行われておりターゲットにあった性能が発揮されるように設計されています。*テストレンジでROGUE ST MAXドライバーとPARADYMをプレーヤーテストし、PARADYMの着弾範囲（楕円面積）が約15%縮小した結果に基づくもちろん、AIの設計はモデル別に行われています。★ 約13.5gのペリメーターウェイトなどで前作以上の慣性モーメントスタンダードモデルの「PARADYMドライバー」では、ヘッド後部に約13.5gのペリメーターウェイトを搭載したことなどもあり、前作よりも慣性モーメントが大きくアップしています。もちろん、ペリメーターウェイトの位置調整により、弾道を好みのものへとチューニングすることもできます。★ オーソドックスで構えやすい、洋ナシ型に近いフォルム「PARADYMドライバー」のヘッドは、ROGUE ST MAXドライバーよりもやや洋ナシ型でオーソドックスに近い、とても構えやすい形状となっています。ロフト設定は、9度、10.5度、12度の3種類。アジャスタブルホーゼルを採用しているため、ロフト角、ライ角を調整することもできます。スペック* フェース素材 / 構造：鍛造 FS2S チタン / NEW FLASHフェース / フェースカップ* ボディ素材：8-1-1 チタンボディ＋トライアクシャル
・カーボンクラウン &フォージド
・カーボンコンポジットソール＋ペリメーター
・ウェイト約13.5g* ヘッド体積（CM3）：460* ロフト角（°）：9.0* フレックス：S* シャフト名：VENTUS TR 5 for Callaway* グリップ：GOLF PRIDE VDR ブラック/ネイビー バックライン有り 約46g、口径60(5720230)* 付属品：専用ヘッドカバー付：HC CG OO PARADYM DR（5522643）
※専用トルクレンチは別売になります。* 利き手：右利き用* 性別：メンズ用
※Assembled in China / Japan ヘッドカバー：Made in China
■2023年モデル◇飛びとやさしさの妥協なき融合時代を変革するスタンダードモデル◇360゜カーボンシャーシ:耐久性の高い2種類のカーボンを帯状に形成した新構造。◇ヘッドの真ん中を従来より軽量化。◇多くの余剰重量が生まれ、「飛び」と「やさしさ」の向上につながる適切な重量配分を実現。◇ジェイルブレイク
・テクノロジー:新デザインでさらに軽量化。◇ボディの剛性バランス維持とボールスピード向上をフェース全体で実現。◇フェースカップ:ジェイルブレイクとの相乗効果で、フェースの際までたわみ、ボールスピードを最大化。◇A.I.フラッシュフェース:ボールスピード、打ち出し角、スピン量の最適化に加え、着弾地点のブレ幅も抑える新アルゴリズムを採用。
■左右：右
■ヘッド素材
・製法(フェース)：鍛造FS2Sチタン/NEW FLASHフェース/フェースカップ
■ヘッド素材
・製法(ボディ)：8-1-1チタンボディ+トライアクシャル
・カーボンクラウン&フォージド
・カーボンコンポジットソール+ぺリメーターウェイト約13.5g
■付属ヘッドカバー：有
※レンチは付属しておりません。
■ルール適合：○
■シャフト名：VENTUS TR5 for Callaway
■ロフト角(度)：9゜/9 10.5゜/10.5
■ライ角(度)：9゜/57.0 10.5゜/57.0
■ヘッド体積(cc)：9゜/460 10.5゜/460
■クラブ長さ(インチ)：9゜/45.5 10.5゜/45.5
■バランス：9゜/D3.5 10.5゜/D3.5
■フレックス：R/R S/S SR/SR
■シャフト重量(g)：R/50 S/53 SR/51
■キックポイント：R/中 S/中 SR/中
■トルク：R/4.8 S/4.4 SR/4.7
■総重量(g)：10.5゜(R)/3049゜(S)/30710.5゜(S)/30710.5゜(SR)/305
■生産国：中国 日本アルペン alpen スポーツデポ SPORTSDEPO ゴルフ5 GOLF5 ごるふ5 ごるふふぁいぶ ゴルフ ドライバー 1W ゴルフクラブ カーボンシャフト メンズ
■2021年モデル◇ツアープロが求める飛距離
・安定性
・形状を実現。全てのゴルファーが強く遠くに飛ばせる。◇慣性モーメントが変わらない調整機能搭載。◇ツアープロが求める飛距離
・安定性
・形状を実現。
■左右：右
■ヘッド素材
・製法：811チタン精密鋳造 6-4チタン偏肉フェースカーボンクラウン
■付属ヘッドカバー：有
■付属品：トルクレンチ
・取扱説明書
■ルール適合：○
■シャフト名：TourAD UB5
■番手：9.5゜ 10.5゜
■ロフト角(度)：9.5゜ 10.5゜
■ライ角(度)：57
■ヘッド体積(cc)：460
■クラブ長さ(インチ)：45.5
■バランス：D2
■重心角(度)：29
■重心距離(mm)：39.6
■フレックス：S
■シャフト重量(g)：S/57
■キックポイント：S/中
■トルク：S/4.4
■総重量(g)：9.5゜(S)/ 30410.5゜(S)/ 304
■生産国：日本アルペン alpen スポーツデポ SPORTSDEPO ゴルフ5 GOLF5 ごるふ5 ごるふふぁいぶ ゴルフ ドライバー 1W ゴルフクラブ カーボンシャフト メンズ
■シャフト：TENSEI AV BLUE 55
■ロフト角(°)：9、10
■硬さ(フレックス)：S
■ライ角(°)：58.5
■クラブ長(インチ)：45.5
■シャフト重量(g)：58
■シャフトトルク(°)：4.9
■キックポイント：中調子
■スイングウエイト：D4.0
■クラブ重量(g)：312
■グリップ：ツアーベルベット
・ラバー
・360°
・フラットキャップ（M60）
※ゴルフクラブの重さ（総重量）は目安としてお考えください。
※ゴルフクラブには生産公差がございます。予めご了承ください。 検索ワード：1w 1番ウッド カスタムシャフト カスタムドライバー
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※※シャフトのラインナップは画像をクリック！
※＿＿
●番手:1W
●ロフト角:12
●左右:右
●ライ角(°):59.5
●ヘッド素材:
【ボディ】811チタン鋳造+カーボンファイバークラウン&ソール
【フェース】611チタン鍛造CNCミルドH.O.Tフェース
●ヘッド体積(cm3):460
●究極の低重心と5000以上の慣性モーメントを達成し、ドライバーにおいて両立の難しかった、「スピード」と「やさしさ」の両方を1つのドライバーで実現するというドライバーです。
●付属品:ヘッドカバー/レンチ
【商品の購入にあたっての注意事項】
※本製品は、ヘッドのみ単品商品となります。シャフトは付属しておりませんのでご注意ください。
※装着方法は、商品掲載画像をご確認下さい。また、最寄りのヴィクトリアゴルフ店舗でも装着対応致します。店舗へお持ち込みの際は、オンラインストアでお買い求めいただきましたオンラインストアでのご購入を確認できるもの（以下のいずれか）をご持参の上ご来店ください。
・お買い上げ明細(ダウンロード、プリントアウトいずれでも可)
・購入履歴画面の店頭での提示
※フレックス、番手、シャフト単位でのスペックになります。商品画像は、実際の商品とは、番手等異なる場合がございますので、商品名、スペックをご確認の上、ご注文下さい。アイアン、ウェッジにつきましては、上記理由からバックフェース形状やデザインが異なる場合が御座います。
※一部商品において弊社カラー表記がメーカーカラー表記と異なる場合がございます。
※ブラウザやお使いのモニター環境により、掲載画像と実際の商品の色味が若干異なる場合があります。
※掲載の価格
・製品のパッケージ
・デザイン
・仕様について、予告なく変更することがあります。あらかじめご了承ください。コブラ Cobra ゴルフパーツ ヘッド 2022cl12-1最終クリアランス2022 ヴィクトリアゴルフ1203 2022cl12−1 vgstockclearclub0110 VblackyellowG 20230913 are_2309 5月おすすめ_メンズクラブ_0501
■2021年モデル◇ツアープロが求める飛距離
・安定性
・形状を実現。全てのゴルファーが強く遠くに飛ばせる。◇慣性モーメントが変わらない調整機能搭載。◇ツアープロが求める飛距離
・安定性
・形状を実現。
■左右：右
■ヘッド素材
・製法：811チタン精密鋳造 6-4チタン偏肉フェースカーボンクラウン
■付属ヘッドカバー：有
■付属品：トルクレンチ
・取扱説明書
■ルール適合：○
■シャフト名：Diamana PD5
■番手：9.5゜ 10.5゜
■ロフト角(度)：9.5゜ 10.5゜
■ライ角(度)：57
■ヘッド体積(cc)：460
■クラブ長さ(インチ)：45.5
■バランス：D2
■重心角(度)：29
■重心距離(mm)：39.6
■フレックス：S
■シャフト重量(g)：S/53.5
■キックポイント：S/中元
■トルク：S/4.8
■総重量(g)：9.5゜(S)/ 30210.5゜(S)/ 302
■生産国：日本アルペン alpen スポーツデポ SPORTSDEPO ゴルフ5 GOLF5 ごるふ5 ごるふふぁいぶ ゴルフ ドライバー 1W ゴルフクラブ カーボンシャフト メンズ
■2023年モデル◇もっとやさしく、もっと飛ばせる軽やかに振り抜けるパラダイムドライバー◇360゜カーボンシャーシ:耐久性の高い2種類のカーボンを帯状に形成した新構造。◇ヘッドの真ん中を従来より軽量化。◇多くの余剰重量が生まれ、「飛び」と「やさしさ」の向上につながる適切な重量配分を実現。◇ジェイルブレイク
・テクノロジー:新デザインでさらに軽量化。◇ボディの剛性バランス維持とボールスピード向上をフェース全体で実現。◇フェースカップ:ジェイルブレイクとの相乗効果で、フェースの際までたわみ、ボールスピードを最大化。◇A.I.フラッシュフェース:ボールスピード、打ち出し角、スピン量の最適化に加え、着弾地点のブレ幅も抑える新アルゴリズムを採用。
■左右：右
■ヘッド素材
・製法(フェース)：鍛造FS2Sチタン/NEW FLASHフェース/フェースカップ
■ヘッド素材
・製法(ボディ)：8-1-1チタンボディ+トライアクシャル
・カーボンクラウン&フォージド
・カーボンコンポジットソール+スクリューウェイト約5g
■付属ヘッドカバー：有
※レンチは付属しておりません。
■ルール適合：○
■シャフト名：ELDIO 40 for Callaway
■ロフト角(度)：12゜/12.0
■ライ角(度)：12゜/59.5
■ヘッド体積(cc)：12゜/460
■クラブ長さ(インチ)：12゜/43.5
■バランス：12゜/C1
■フレックス：A/A L/L
■シャフト重量(g)：A/42 L/37
■キックポイント：A/中 L/中
■トルク：A/6.4 L/6.8
■総重量(g)：12゜(A)/27112゜(L)/266
■生産国：中国 日本アルペン alpen スポーツデポ SPORTSDEPO ゴルフ5 GOLF5 ごるふ5 ごるふふぁいぶ ゴルフ ドライバー 1W ゴルフクラブ カーボンシャフト レディース レディ LD
■番手：W#1
■ヘッド素材： ボディ / Ti811チタン合金、ステンレスウエイト フェース / 64AL-4Vチタン合金 クラウン / CFRP ( Carbor Fiber Reinforced Plastics )、ステンレス
■ヘッド製法： ボディ / ロストワックス精密鋳造 フェース / プレス加工、CNCミーリング、レーザー加工 クラウン / 熱圧成形 ( CFRP部 )
■ロフト角（°）：9.5、10.5
■ライ角（°）：57
■ヘッド体積（立法センチメートル）:460
■クラブ長さ (インチ)：45.25
■クラブ重さ：307g
■バランス：D2
■シャフト：TOUR AD BS-6
■硬さ：S
■シャフト重さ：60g
■シャフトトルク：4.7
■シャフト調子：中
■グリップ：ブリヂストンゴルフ オリジナルライトラバーグリップ ( バックライン無し/ブラック
・グレー ) GBX0L ( 口径/φ60、重さ/45.5g )
■原産国：日本製、中国製
■付属品：ヘッドカバー ( 中国製 )、トルクレンチ ( 中国製 )
※原産国をご指定いただくことはできません。
※TOUR AD BS-6のスペック値は、カット後の値です。
※スペック表の数値は、実測値と若干異なる場合がございます。
※ドライバーのスペック値はニュートラルポジションでの値となります。
※ゴルフクラブの重さ（総重量）は目安とお考えください。 検索ワード：1w 1番ウッド
●番手:1W
●シャフト:VENTUS TR 5 for Callaway
●ロフト角(°):9
●左右:右フレックス:S長さ:45.5ライ角(°):59.0ヘッド素材:8-1-1 チタンボディ+トライアクシャル
・カーボンクラウン、フォージド
・カーボンコンポジットソール+ペリメーター
・ウェイト約13.5gフェース素材:鍛造 FS2S チタン / NEW FLASHフェース / フェースカップヘッド体積(cm3):460総重量(g):約307gシャフト重量(g):約53gバランス:D3.5トルク:4.4キックポイント:中調子__________
●番手:1W
●シャフト:VENTUS TR 5 for Callaway
●ロフト角(°):10.5
●左右:右フレックス:R長さ:45.5ライ角(°):59.0ヘッド素材:8-1-1 チタンボディ+トライアクシャル
・カーボンクラウン、フォージド
・カーボンコンポジットソール+ペリメーター
・ウェイト約13.5gフェース素材:鍛造 FS2S チタン / NEW FLASHフェース / フェースカップヘッド体積(cm3):460総重量(g):約304gシャフト重量(g):約50gバランス:D3.5トルク:4.8キックポイント:中調子フレックス:SR長さ:45.5ライ角(°):59.0ヘッド素材:8-1-1 チタンボディ+トライアクシャル
・カーボンクラウン、フォージド
・カーボンコンポジットソール+ペリメーター
・ウェイト約13.5gフェース素材:鍛造 FS2S チタン / NEW FLASHフェース / フェースカップヘッド体積(cm3):460総重量(g):約305gシャフト重量(g):約51gバランス:D3.5トルク:4.7キックポイント:中調子フレックス:S長さ:45.5ライ角(°):59.0ヘッド素材:8-1-1 チタンボディ+トライアクシャル
・カーボンクラウン、フォージド
・カーボンコンポジットソール+ペリメーター
・ウェイト約13.5gフェース素材:鍛造 FS2S チタン / NEW FLASHフェース / フェースカップヘッド体積(cm3):460総重量(g):約307gシャフト重量(g):約53gバランス:D3.5トルク:4.4キックポイント:中調子__________付属品:専用ヘッドカバー
※専用トルクレンチは別売になります。
【商品の購入にあたっての注意事項】
※フレックス、番手、シャフト単位でのスペックになります。商品画像は、実際の商品とは、番手等異なる場合がございますので、商品名、スペックをご確認の上、ご注文下さい。アイアン、ウェッジにつきましては、上記理由からバックフェース形状やデザインが異なる場合が御座います。
※一部商品において弊社カラー表記がメーカーカラー表記と異なる場合がございます。
※ブラウザやお使いのモニター環境により、掲載画像と実際の商品の色味が若干異なる場合があります。
※掲載の価格
・製品のパッケージ
・デザイン
・仕様について、予告なく変更することがあります。あらかじめご了承ください。キャロウェイ Callawayヴィクトリアゴルフ ビクトリアゴルフ Victoria Golf バラウウッド カーボンヘッド Men's Mens メンズ めんず 男性 パラダイム パラダイム ヴィクトリアゴルフ0113 10827126001 PARADYM 10.5 10827126701 PARADYM 9.0 V40TOPG0305 rss20230604_vg_49 スポナビ_ヴィクトリアゴルフ ドライバー driver パラダイム PARADYM 2023年モデル md_20231027 vg_rss2312pup sgprice_vg 日本選手関連アイテム240401 アウトレットゴルフクラブ202404 ゴルフクラブ アウトレット ヴィクトリアゴルフ
■2021年モデル◇新ブランド「LSドライバー」登場。ヘッドスピード40m/s前後の理想的な「打出し角」と「スピン量」を徹底追及。ギリギリの高初速性能+理想弾道で飛距離アップを実現。
■左右:右
■ヘッド素材
・製法(フェース):チタン(TP2)
■ヘッド素材
・製法(ボディ):チタン(Ti-811Plus)
■付属ヘッドカバー:有
■シャフト名:Speeder EVOLUTION FOR PRGR カーボン
■ロフト角(度):10.5゜/10.5 11.5゜/11.5
■ライ角(度):10.5゜/59.5 11.5゜/59.5
■ヘッド体積(cc):10.5゜/460 11.5゜/460
■クラブ長さ(インチ):10.5゜/45.75 11.5゜/45.75
■バランス:10.5゜/D-0 11.5゜/D-0
■重心角(度):10.5゜/30 11.5゜/30
■重心距離(mm):10.5゜/40.5 11.5゜/40.5
■シャフト重量(g):R/39 S/45 SR/41
■キックポイント:R/元 S/元 SR/元
■トルク:R/7.8 S/6.7 SR/7.6
■総重量(g):10.5゜(R)/ 28111.5゜(R)/ 28110.5゜(S)/ 28710.5゜(SR)/ 283
■生産国:日本 中国アルペン alpen スポーツデポ SPORTSDEPO ゴルフ5 GOLF5 ごるふ5 ごるふふぁいぶ ゴルフ ドライバー 1W ゴルフクラブ カーボンシャフト メンズ
■2023年モデル◇飛距離性能と寛容性を兼ね備え、弾道調整機能を併せ持つカーボンウッド、ステルス2プラス ドライバー誕生◇「60層カーボンツイストフェース」が新構造によって軽量化され、エネルギーの伝達効率が向上。◇更にフェース裏の「ICTフェース構造」も進化したことで従来よりもスイートエリアが大幅に拡大。◇優れた飛距離性能と寛容性を兼ね備えた「カーボンウッド」誕生。◇さらに進化した「ICTフェース構造」をフェース裏面に設置。◇それにより従来よりもさらなるスイートエリア拡大を実現し、ミスヒット時の初速の低下を抑えることが可能になった。◇「60層カーボンツイストフェース」「カーボンクラウン」そして新たに加わった「カーボンソール」と「特殊強化カーボンコンポジットリング」によってカーボン容量が他素材を越えた初めてのドライバー。◇飛距離性能と操作性に加え、寛容性が一気に進化した。◇左右方向の重心位置を可変できる「15g スライディングウェイトシステム」搭載で、個々のプレーヤーに応じた弾道に調整可能。◇「三菱ケミカル」と共同開発したオリジナルシャフト「Diamana TM50」のほか、3タイプのアフターマーケットシャフトを採用。
■左右：右
■ヘッド素材
・製法(フェース)：新60層カーボンツイストフェース + PUカバー
■ヘッド素材
・製法：チタンフレームボディ［9-1-1 ti］ + 6層カーボンクラウン + 9層カーボンソール + 特殊強化カーボン コンポジットリング + スライディングウェイト（15g）
■付属ヘッドカバー：有
■付属品：ヘッドカバー
■ルール適合：○
■シャフト名：Diamana TM50(23)
■ロフト角(度)：9゜ 10.5゜
■ライ角(度)：54
■ヘッド体積(cc)：460
■クラブ長さ(インチ)：45.75
■バランス：9゜/D4 10.5゜/D3.5
■フレックス：R S SR
■シャフト重量(g)：R/約55g S/約59g SR/約57g
■キックポイント：中元
■トルク：R/4.4 S/3.7 SR/4.1
■総重量(g)：10.5゜(R)/ 約307g9゜(S)/ 約312g10.5゜(S)/ 約312g10.5゜(SR)/ 約310g
■生産国：中国 台湾アルペン alpen スポーツデポ SPORTSDEPO ゴルフ5 GOLF5 ごるふ5 ごるふふぁいぶ ゴルフ ドライバー 1W ゴルフクラブ カーボンシャフト メンズ
■2021年モデル◇低スピンで、たたいて飛ばせるMAX LSドライバー◇JAILBREAK AI スピードフレーム テクノロジーFLASHフェースSS21トライアクシャル
・カーボンクラウン&ソールぺリメーター
・ウェイティング
■左右：右
■ヘッド素材
・製法(フェース)：鍛造 FS2S チタン/FLASHフェースSS21
■ヘッド素材
・製法(ボディ)：8-1-1チタンボディ+トライアクシャル
・カーボンクラウン&ソール+ぺリメーターウェイト約9g
■付属ヘッドカバー：有
■付属品：専用トルクレンチ
・ヘッドカバー
■ルール適合：○
■シャフト名：Tour AD UB-6
■ロフト角(度)：9.0
■ライ角(度)：9゜/57.0
■ヘッド体積(cc)：9゜/460
■クラブ長さ(インチ)：9゜/45.5
■バランス：9゜/D2
■フレックス：S/STF
■シャフト重量(g)：S/65
■キックポイント：S/中
■トルク：S/3.2
■総重量(g)：9゜(S)/ 315
■生産国：中国 日本 ベトナムアルペン alpen スポーツデポ SPORTSDEPO ゴルフ5 GOLF5 ごるふ5 ごるふふぁいぶ ゴルフ ドライバー 1W ゴルフクラブ カーボンシャフト メンズ club_daisyobun
※の信頼を獲得したTSi3の美しいシェイプと自信を与える打感
・打音はそのままに、さらに向上したスピードパフォーマンスがスコアアップへと導きます。
※ダレルサーベイ社調べ
■シャフト：TSP310 60
■ロフト角(°)：9、10
■硬さ(フレックス)：S
■ヘッド体積 ( cc )：460
■ライ角(°)：58.5
■クラブ長(インチ)：45.5
■クラブ重量(g)：311g
■シャフト重量(g)：59g
■スイングウエイト：D4.0
■シャフトトルク(°)：5.5
■キックポイント：中調子
■グリップ：ツアーベルベットラバー
・360°フラットキャップ ( M60 )
※ゴルフクラブの重さ（総重量）は目安としてお考えください。
※ゴルフクラブには生産公差がございます。予めご了承ください。 検索ワード：1w 1番ウッド
■2023年モデル◇優れた飛距離性能と高い寛容性に加え、ハイドローバイアス設計でより高弾道で大きく飛ばせるカーボンウッド◇「60層カーボンツイストフェース」が新構造によって軽量化され、エネルギーの伝達効率が向上。◇更にフェース裏の「ICTフェース構造」も進化したことで従来よりもスイートエリアが大幅に拡大。◇優れた飛距離性能と寛容性を兼ね備えた「カーボンウッド」誕生。◇「60層カーボンツイストフェース」「カーボンクラウン」そして新たに加わった「カーボンソール」と「特殊強化カーボンコンポジットリング」によってカーボン容量が他素材を越えた初めてのドライバー。◇飛距離性能とハイドロー設計に加え、寛容性が一気に進化した。◇ヘッド後方に30gのタングステンウェイトを搭載したことで、高慣性モーメント化に成功。◇さらにショートホーゼルを採用したことで、更なる低重心による高弾道と寛容性を可能にした。◇ダウンスイングのスピードアップを図る「イナーシャジェネレーター」と、フェース拡大により、寛容性を高めながらも空気抵抗を減少させる新ヘッドデザイン。◇ソールに「貫通型スピードポケット」を搭載し、ミスヒットでもボール初速の減少と過度なバックスピンを抑えてミスショットを最小限に抑える。
■左右：右
■ヘッド素材
・製法(フェース)：新60層カーボンツイストフェース + PUカバー
■ヘッド素材
・製法：チタンフレームボディ[9-1-1 ti] + 6層カーボンクラウン + 9層カーボンソール + 特殊強化カーボンコンポジットリング + フロントTSSウェイト
■付属ヘッドカバー：有
※レンチは付属しておりません。
■ルール適合：○
■シャフト名：TENSEI RED TM40(22)
■ロフト角(度)：12゜
■ライ角(度)：12゜/58
■ヘッド体積(cc)：12゜/460
■クラブ長さ(インチ)：12゜(A)/43.7512゜(L)/43.5
■バランス：12゜/C5
■フレックス：A/A L/L
■シャフト重量(g)：A/約51g L/約47g
■キックポイント：A/先中 L/先
■トルク：A/4.9 L/5.3
■総重量(g)：12゜(A)/約281g12゜(L)/約279g
■生産国：中国 台湾アルペン alpen スポーツデポ SPORTSDEPO ゴルフ5 GOLF5 ごるふ5 ごるふふぁいぶ ゴルフ ドライバー 1W ゴルフクラブ カーボンシャフト レディース レディ LD ステルス2
※電子版は、紙版に含まれている内容とは異り、記事、画像、付録が一部含まれない場合があります。予めご了承ください。＜/p＞ ＜p＞「旬のクルマ情報を、詳しく、わかりやすく」をモットーにクルマに興味があるすべての人が楽しく読める「実用クルマ情報誌」です。＜br /＞ 2024年4月号主な内容＜br /＞
●来年で登場から10年！ このタイミングでここまでやる＜br /＞ ロードスターの改良版に「ビビビ！」＜br /＞
●乗ったら思わず欲しくなるほどのスゴさ＜br /＞ レクサスLBXの「想像以上」＜br /＞
●日本導入決定……気になるプレミアムなオフローダー＜br /＞ レクサスGX、海外で乗ってみた＜br /＞
●乗りこなす楽しみがそこにはある＜br /＞ ランドクルーザー“70”オフロード試乗＜br /＞
●気になるライバルを“マッチング”＜br /＞ スイフト×ヤリス×フィット×マツダ2＜br /＞
●東京⇔広島ロングランの末 燃費に衝撃……＜br /＞ MX-30ロータリーEV×プリウスPHEV＜br /＞
●マツダ新世代3列SUVを占う
【海外試乗】CX-90×グランドハイランダー＜br /＞
●意味のある改良で雪リベンジ ソルテラ改良版で氷点下を行く＜br /＞
●気づいたらもう“60年前”今明かされる「初代デボネア開発秘話」＜br /＞
●決算！ なので買い替えます！？ 編集部ロードスターの査定に「！！」＜br /＞
●購入と所有のメリット
・デメリット サブスクの「ホント」＜br /＞
●ドライバーは“目が命” アイウエアで「運転革命」＜br /＞
●メーカー謹製、カスタムアイテム勢ぞろい！＜br /＞ ハイラックスで遊ぶ2024＜br /＞
●東京オートサロンで衝撃ニュース！ BBSが新素材開発に挑む＜br /＞
●盗まれたくないならコレを使う！ データシステム「カースティールブロッカー」＜/p＞画面が切り替わりますので、しばらくお待ち下さい。
※ご購入は、楽天kobo商品ページからお願いします。
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※ 商品画像について番手またはロフトが違うモデルの画像を掲載している場合があります。商品名をご確認ください。商品説明★ 60層のカーボンツイストフェースエネルギー伝達効率向上を目指す新構造カーボンフェース設計により、ボールスピードの高初速に貢献。さらに進化した『インバーテッド
・コーン
・テクノロジー』と『ツイストフェース』の組み合わせにより、ミスヒット時のボール初速の低下を抑え、安定性と再現性が拡大した。★ カーボン容量の拡大新たに『カーボンソール』、『特殊強化カーボンコンポジットリング』を採用し、ヘッドに使用しているカーボン容量をアップさせ、余剰重量の重量配分を最適化。慣性モーメントが飛躍的に向上し、再現性の高いショットが可能になった。★ 上質なサウンドサウンドエンジニアリングチームによって、カーボンソールの厚みや形状、構造から生み出される打音を徹底追及。力強さの中に心地よさを感じる上質なサウンドが完成した。★ 高慣性モーメントと最適な打ち出し角ヘッド後方に25gのタングステンバックウェイトを搭載したことで高慣性モーメント化に成功。空気抵抗を減少させる『イナーシャ ジェネレーター』との相乗効果で、高い飛距離性能を保ちながら寛容性が進化した。さらにフロントウェイトを戦略的にソールに配置し、最適な打ち出し角とスピン量で打ちやすく安定したショットを実現。スペック* ヘッド素材 / フェース素材:チタンフレームボディ [9-1-1 ti] + 6層カーボンクラウン + 9層カーボンソール + 特殊強化カーボンコンポジットリング + フロントTSSウェイト / 新60層カーボンツイストフェース + PUカバー* ヘッド体積(cm3):460* シャフト:TENSEI RED TM50 ('22)* ロフト角(°):10.5* フレックス:SR* グリップ:Lamkin Crossline 360 Black/Red CP (径60/42g)
※専用ヘッドカバー付き
※本体は中国製/台湾製、専用ヘッドカバーは中国製/ベトナム製
※トルクレンチは付属いたしません。
※フロントソールウェイトおよびバックウェイトは着脱不可となっております。
■2023年モデル◇優れた飛距離性能と高い寛容性により、さらに直進性が進化したカーボンウッド、ステルス2ドライバー誕生。◇「60層カーボンツイストフェース」が新構造によって軽量化され、エネルギーの伝達効率が向上。◇更にフェース裏の「ICTフェース構造」も進化したことで従来よりもスイートエリアが大幅に拡大。◇優れた飛距離性能と寛容性を兼ね備えた「カーボンウッド」誕生。◇さらに進化した「ICTフェース構造」をフェース裏面に設置。◇それにより従来よりもさらなるスイートエリア拡大を実現し、ミスヒット時の初速の低下を抑えることが可能になった。◇「60層カーボンツイストフェース」「カーボンクラウン」そして新たに加わった「カーボンソール」と「特殊強化カーボンコンポジットリング」によってカーボン容量が他素材の越えた初めてのドライバー。◇飛距離性能と直進性に加え、寛容性が一気に進化した。◇ヘッド後方に25gのタングステンウェイトを搭載したことで、高慣性モーメント化に成功。◇更なる飛距離性能と寛容性が進化した。◇「三菱ケミカル」と共同開発したオリジナルシャフト「TENSEI RED TM50」のほか、3タイプのアフターマーケットシャフトを採用。
■左右：右
■ヘッド素材
・製法(フェース)：新60層カーボンツイストフェース + PUカバー
■ヘッド素材
・製法：チタンフレームボディ[9-1-1 ti] + 6層カーボンクラウン + 9層カーボンソール + 特殊強化カーボンコンポジットリング + フロントTSSウェイト
■付属ヘッドカバー：有
※レンチは付属しておりません。
■ルール適合：○
■シャフト名：TENSEI RED TM50(22)
■番手：9゜/1W 10.5゜/1W
■ロフト角(度)：9゜/9 10.5゜/10.5
■ライ角(度)：9゜/56 10.5゜/56
■ヘッド体積(cc)：9゜/460 10.5゜/460
■クラブ長さ(インチ)：9゜/45.75 10.5゜/45.75
■バランス：9゜/D3.5 10.5゜/D3
■フレックス：R/R S/S SR/SR
■シャフト重量(g)：R/約52g S/約57g SR/約55g
■キックポイント：R/中 S/中 SR/中
■トルク：R/5 S/4.3 SR/4.7
■総重量(g)：10.5゜(R)/約298g9゜(S)/約302g10.5゜(S)/約302g10.5゜(SR)/約300g
■生産国：中国 台湾アルペン alpen スポーツデポ SPORTSDEPO ゴルフ5 GOLF5 ごるふ5 ごるふふぁいぶ ゴルフ ドライバー 1W ゴルフクラブ カーボンシャフト メンズ ステルス2
※電子版は、紙版に含まれている内容とは異り、記事、画像、付録が一部含まれない場合があります。予めご了承ください。＜/p＞ ＜p＞「旬のクルマ情報を、詳しく、わかりやすく」をモットーにクルマに興味があるすべての人が楽しく読める「実用クルマ情報誌」です。＜/p＞ ＜p＞2024年3月号主な内容＜br /＞
●前代未聞のダイハツ不正問題 「疑問だった開発姿勢」＜br /＞
●スポーツカー走り初め BRZ STIスポーツ試乗＜br /＞
●写真見てギョ！ 実車見てどう？＜br /＞ ノート改良版 実車確認＜br /＞
●まさかこんな日がやってくるとは＜br /＞ クラウン スポーツ vs ポルシェ マカン＜br /＞
●公道試乗でモヤモヤは晴れたか＜br /＞ レイバック vs レヴォーグ vs アウトバック＜br /＞
●新型はやっぱり高くなりそう……だから フォレスターは今買うべきか！？＜br /＞
●すでに5カ月待ちの大人気！？ WR-Vの売りは価格だけじゃなかった＜br /＞
●ステップワゴンと比較してみたら オデッセイの帰還に意義はあるのか＜br /＞
●Nボックス×純正アクセサリー 車内でアレを食べても恥ずかしくないクルマ＜br /＞
●ターボ車に2ペダルを追加！ 進化型GRヤリスの実力＜br /＞
●今年のカスタム祭りも大盛り上がり？＜br /＞ 東京オートサロン2024 現地速報＜br /＞
●レクサス電動車にイッキ乗り＜br /＞ UX300e／UX300h／RZ Fスポーツパフォーマンス／RZ300e＜br /＞
●プリウスが耐久レースに参戦！？＜br /＞ トヨタはタイに何をしに行ったのか？＜br /＞
●栄冠に輝いたのは？ カー
・カタログ
・オブ
・ザ
・イヤー2023＜br /＞
●2024年は足元から「運転革命」 ドライビングシューズ事始め＜br /＞
●最新収納使ってみた事情 スペーシア vs Nボックス＜br /＞
●困ったときに頼みのつなぎ OBD通＜br /＞
●データシステムのTV-KIT＜br /＞ アルファード／ヴェルファイア、プリウス／プリウスPHEV、クラウン スポーツ＜/p＞画面が切り替わりますので、しばらくお待ち下さい。
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※電子版は、紙版に含まれている内容とは異り、記事、画像、付録が一部含まれない場合があります。予めご了承ください。＜/p＞ ＜p＞「旬のクルマ情報を、詳しく、わかりやすく」をモットーにクルマに興味があるすべての人が楽しく読める「実用クルマ情報誌」です。＜/p＞ ＜p＞2023年3月号主な内容＜br /＞
●
【features】「もう無理」なんて誰が言った？終わりなきMT旅＜br /＞
●AE86が水素と電気で復活する！？＜br /＞
●フェアレディZとスープラをMTで駆る＜br /＞
●これぞMTの古典！ セブン170のおもしろさ＜br /＞
●日本で買える「価格別MT車カタログ」＜br /＞
●シフトノブのカタチに魂を……歴代タイプRの秘密＜br /＞
●
【解説】受注開始！ デリカミニ＜br /＞
●
【試乗】新型プリウスは“カローラ クーペ”だった？＜br /＞
●
【試乗】ZR-V、買いのモデルはどれ？＜br /＞
●
【比較】PHEVな闘い……CX-60×アウトランダー＜br /＞
●
【試乗】レクサスRXに驚き！＜br /＞
●
【比較】古典 vs 最新……IS500とメルセデスAMG C43＜br /＞
●ソルテラで行く「電CAR限界突破たび」＜br /＞
●編集部員が勝手に採点「CARカタログ
・オブ
・ザ
・イヤー 2022」＜br /＞
●「空力、撥水×親水、静電気」……新春特別実験企画付き！＜br /＞ CarGoods ベストセレクション 2023＜/p＞画面が切り替わりますので、しばらくお待ち下さい。
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●ついに生産終了時期が判明「R35 GT-R」＜br /＞
●話題のモデルを直球比較！＜br /＞ トライトン×ハイラックス＜br /＞
●こんなにあったのか世界のピックアップトラック＜br /＞
●アコード×クラウン クロスオーバー＜br /＞
●メルセデス
・ベンツEクラス×BMW 5シリーズ×クラウン＜br /＞
●“センチュリー”は原点回帰だった？ 高級車のあるべきデザイン考＜br /＞
●日産901活動を今振り返る P10プリメーラ開発秘話＜br /＞
●読者のみなさんに支えられて60周年！＜br /＞ 本誌創刊号を振り返る＆座談会のご案内＜br /＞
●30周年特別企画 体感！「Modulo」の奥深さ＜br /＞
●シーラカンス、鉄仮面、水中メガネ…… イミョーな異名、集めてみたら＜br /＞
●藤トモこと藤島知子と行く 自動車系カフェ巡り＜br /＞
●実践！ ドライビングシューズで何が変わる？＜br /＞
●
【輸入車ニューモデル試乗】ボルボEX30＜br /＞
●新素材を使ったBBSの「FORTEGA」ホイールとは＜br /＞
●ブリヂストンの新レグノ試乗／アレンザ解説＜br /＞
●データシステム「ハイエースの死角を減らすアイテム」＜/p＞画面が切り替わりますので、しばらくお待ち下さい。
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●レクサス最小SUV「LBX」正式発表＜br /＞
●
【総力特集】＜br /＞ 日本イチの「軽」決定戦＜br /＞
・新型スペーシア解説＜br /＞
・N-BOX公道試乗＜br /＞
・N-BOX×ルークス×デリカミニ×タント徹底比較＜br /＞
●ジャパンモビリティショー2023＜br /＞ 注目車種の「深い話」＜br /＞
●ヴェゼルより大きく見える！？＜br /＞ ホンダ新型SUV「WR-V」の正体＜br /＞
●
【ニューモデル試乗】＜br /＞ ヒョンデ コナ／フォレスターでロングラン＜br /＞
●
【カスタム指南】＜br /＞ プロの技でレヴォーグの弱点克服＜br /＞ プローバ／シムス／STI／BBS／ワーク／オーナーが語る◯と×＜br /＞
●
【カー用品ピックアップ】＜br /＞ 日産サクラのエアロパーツ／パイオニア新製品／データシステム＜/p＞画面が切り替わりますので、しばらくお待ち下さい。
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●
【間もなく開幕】＜br /＞ 東京モーターショー改めジャパンモビリティショー直前情報＜br /＞
●クラウン スポーツ正式発表！クラウン専門店も出現＜br /＞
●F1復帰は？ 水素エンジンはどうなる？＜br /＞ トヨタ佐藤社長に緊急インタビュー＜br /＞
●
【ちゃんと比べてしっかり選ぶ】＜br /＞ ◆新旧Nボックス試乗「ちゃんと進化してますか？」＜br /＞ ◆新型アコード解説「ライバル不在のセダン市場で」＜br /＞ ◆ヴェルファイア×BMW i7「おもてなしか先進か」＜br /＞ ◆レクサスLM×アルファード「どこがどう違うのか」＜br /＞ ◆GRカローラ新旧テスト「わかった気になってる？」＜br /＞ ◆レクサスLBX試乗「ヤリス クロスと全然違うの？」＜br /＞ ◆レクサスGX試乗「ランクル250と劇似の理由」＜br /＞ ◆
【番外編】レクサスRZ／ROV試乗＜br /＞ 新車と中古車、買いはどっちだ？＜br /＞
●
【トヨタが変わるぞ】＜br /＞ モノづくりワークショップ2023＜br /＞
●
【トヨタ博物館で聞いた】＜br /＞ ボンネットマスコット、その意味＜br /＞
●
【今でも手作りの小さなクルマ】＜br /＞ タケオカ自動車工芸「アビー」に乗ってみた！＜br /＞
●冬タイヤ＆ホイール特集2023-2024＜br /＞ ブリヂストン／ヨコハマタイヤ／ノキアンタイヤ／フジ
・コーポレーション／ワーク／BBS／レイズ／マルカサービス＜br /＞
●
【カー用品ピックアップ】＜br /＞ パイオニア／データシステム＜/p＞画面が切り替わりますので、しばらくお待ち下さい。
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※電子版は、紙版に含まれている内容とは異り、記事、画像、付録が一部含まれない場合があります。予めご了承ください。＜/p＞ ＜p＞「旬のクルマ情報を、詳しく、わかりやすく」をモットーにクルマに興味があるすべての人が楽しく読める「実用クルマ情報誌」です。＜/p＞ ＜p＞2023年10月号主な内容＜br /＞
●
【大物ゾクゾク登場】＜br /＞ ランドクルーザー250＆70／N-BOX／トライトン＜br /＞
●
【比較試乗】＜br /＞ アルファード／ヴェルファイア×世界の「2列目」＜br /＞ vs メルセデス
・マイバッハSクラス／ランドローバー レンジローバーSV＜br /＞ BMW M2×スープラ＜br /＞ プジョー408×クラウン＜br /＞
●
【ニューモデル解説＆試乗】＜br /＞ ファアレディZ NISMO／スカイラインNISMO／GT-R 2024年モデル／＜br /＞ アルピーヌA110／メルセデス
・ベンツEクラス＜br /＞
●
【夏の思い出、趣味人垂涎】＜br /＞ 模型
・ミニカーの「インターアライド」に行ってみた＜br /＞
●
【夏の特別学習】＜br /＞ ブレーキの基本のキ！を「ディクセル」に聞いた＜br /＞
●
【整備してもらえなくなる！？】＜br /＞ 自動車整備士不足のリアル……日本自動車整備振興会連合会に直撃＜br /＞
●
【5人でキャンプに行くなら】＜br /＞ ステップワゴンを激推ししたい理由＜br /＞
●
【足まわりのプロショップ】＜br /＞ K-oneがつくったレーシングマシンを大公開＜br /＞
●データシステム「レクサスNX／RX／RZ用TV-KIT」＜/p＞画面が切り替わりますので、しばらくお待ち下さい。
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■2020年モデル◇ドロー設計で、つかまて飛ばすSFT◇ヒール寄りの重心設計のStraight Flight Technology(ストレート
・フライト
・テクノロジー)が、右へのミスを軽減。更に、空気抵抗を軽減するタービュレーターがスクエアなインパクトへと導き、直進性が最も高いつかまるヘッド。◇最大初速を生むPING独自のフォージドT9S+フェースと高弾道を実現する深低重心設計が、ブレない飛びを可能に。さらなる勝利へ、G425SFTドライバー誕生。
■左右:右
■ヘッド素材
・製法(フェース):FORGED T9Sチタン(フェース)
■ヘッド素材
・製法(ボディ):811チタン(ボディ)
■付属ヘッドカバー:有
■付属品:レンチ
■シャフト名:ALTA J CB SLATE
■ロフト角(度):10.5゜/10.5
■ライ角(度):10.5゜/59.5
■バンス角(度):10.5゜/0
■ヘッド体積(cc):10.5゜/460cc
■クラブ長さ(インチ):10.5゜/45.75
■バランス:10.5゜/D0
■重心角(度):10.5゜/非公表
■重心距離(mm):10.5゜/非公表
■シャフト重量(g):R/45g S/55g SR/50g
■キックポイント:R/先 S/中 SR/0
■トルク:R/5.9 S/4.7 SR/5.2
■総重量(g):10.5゜(R)/ 292g10.5゜(S)/ 302g10.5゜(SR)/ 297g
■生産国:日本アルペン alpen スポーツデポ SPORTSDEPO ゴルフ5 GOLF5 ごるふ5 ごるふふぁいぶ ゴルフ ドライバー 1W ゴルフクラブ カーボンシャフト メンズ 200918_g425 club_daisyobun