デンソー

＜特長＞
●浮遊カビ菌を除菌：約31m3（約8畳相当）の試験空間での約83分後の効果です。
●浮遊ウイルスの作用抑制：約25m3（約6畳相当）の密閉した試験空間での約66分後の効果です。
●静電気を抑制：約41m3（約10畳相当）の試験空間での約2.5分後の効果です。
●お肌にツヤを与える：約25m3（約6畳相当）の試験空間での約60分後の効果です。
●2ポートUSBカーアダプター：5V電源対応、車用にUSBケーブル
・2ポートUSBカーアダプターを同梱し、本機を使用しながら同時にスマートフォンなどを充電することができます。市販のUSB／AC変換アダプターやモバイルバッテリーを使用して車外で使用することも可能です。
＊1.5A以下の機器を接続することができます。＜仕様＞◆運転モード：静音、中、ターボプラス◆寸法：［上部］78x76mm、［下部］直径65mm、［高さ］165mm（USBケーブル
・2ポートUSBカーアダプターは除く）◆質量：約295g（USBケーブル
・2ポートUSBカーアダプターは除く）◆付属品：USBケーブル（長さ約1.5m）、2ポートUSBカーアダプター◆カラー：ブラックカーエアコンのDENSOと、プラズマクラスターのSHARPが、クルマの空気のことを考えて開発しました。 車載用プラズマクラスターイオン発生機＜カップタイプ＞ ブラック 特長 -Point- 車載用プラズマクラスターイオン発生機（ブラック）。

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大型開口部 トランペット型の大型開口部で大音量を実現 カラーバリエーション 3色の中から選べるカラーバリエーション スリムデザイン 取付場所を選ばないスリムデザイン
※既設ホーンの数や端子の種類は車種により異なりますので、あらかじめ上記を参考にご確認ください。　詳しくはメーカサイトをご確認ください。

【ご注意ください】
※上記内容は商品内容を保証するものではありません。必ずメーカーページをご確認ください。
※ご注文後のキャンセル
・返品
・交換は承っておりません。当社規程をご確認の上ご注文をお願い致します。
※沖縄県への発送は行っておりません
※ お届け先が沖縄県の場合には、自動キャンセルとさせて頂きます。
※関連キーワード
※ 警報 HORN カスタム 音 クラクション

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　 ★WH20/33シリーズ用 ヒータスイッチ★ 　ヒータスイッチをお申込みの方は、 　下記ボタンをクリックしてお申込み下さい。 DENSO汎用ヒータ(WH20/33シリーズ)のスイッチは別売となっております。 水平置
・たて置
・よこ置が可能で、しかも取り付けが簡単。 ヒーターコアはインサートバンド付の耐圧構造、ブラケットは一体型の耐振構造、さらに安全性を考慮してヒーターコアやモータをケース内に収納。 優れた暖房効果とデフロスタ効果を発揮するコンパクトなヒーターです。
■暖房+デフロスタ 型式 WH33-RD 24V WH33-RD 12V WH20-RD 24V WH20-RD 12V 品番 116000-4000 116000-3980 116000-3960 116000-3940 放熱量 3,860W {3,300kcal/h} 2,340W {2,000kcal/h}
※吸込み口は、WH33RDには両側にありますが、WH20RDには左側の一箇所のみとなっております。
■暖房(前面吹出し) 型式 WH33-R 24V WH33-R 12V WH20-R 24V WH20-R 12V 品番 116000-3990 116000-3970 116000-3950 116000-3930 放熱量 3,860W {3,300kcal/h} 2,340W {2,000kcal/h}
※吸込み口は、WH33Rには両側にありますが、WH20Rには左側の一箇所のみとなっております。 WH20/33シリーズ用ヒータスイッチ(別売) 品番：017600-0840

【注意】 商品取付けは、必ず正しい商品知識を持った専門店にご依頼して下さい。商品不具合に関しましては、メーカー検証後の対応とさせていただきます。なお、万一不具合が発生した場合には商品交換のみの対応とさせていただき、工賃およびその他費用のご請求につきましては誠に申し訳ございませんが応じかねますことをご了承下さい。 デンソー：汎用 角型ヒータ暖かさで、仕事の能率アップ 汎用温水ヒータ

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ワインは空気中の酸素と触れることで、香りと味が変化します。「酸化」と呼ばれる現象で、ボトルに残ったワインが劣化する大きな原因です。「WINE SAVER」はボトル内を真空状態にすることで「酸化」を抑制し、フレッシュな果実味や香りをキープします。 （財）日本食品分析センターによる試験では、ワインボトル栓で保存したワインに比べ、「WINE SAVER」で保存したワインは1週間後も酸化がほとんど進みませんでした。 そのため再び開栓した時も、フレッシュな風味をご堪能いただけます。 ITEM INFORMATION ライト点滅でお知らせ デザインも操作もスマート! DENSOWINE SAVER デンソーワインセーバー 付属の栓をボトルに装着し、本体をかぶせるだけで自動的に真空化がスタート。 手動式と違い、面倒な操作は必要ありません。 また、省スペース、高効率真空化メカニズムの採用で本体の小型化を実現。 スマートなデザインで、こだわり派にもご満足いただけます。 点滅が変化することで、真空化の進み具合を確認できます。
・遅い点滅（2回/秒）→ 空気抜き開始
・中間の点滅（5回/秒）→ 30％経過
・早い点滅（20回/秒）→ 60％経過
・点灯（3秒間）→ 空気抜き完了 （完了後、自動的に停止
・消灯） 商品仕様
・スペック メーカーデンソー 質量120g(電池は含まず) 製造地日本 サイズ123mm×94mm×35mm 電源単3充電式ニッケル水素電池またはアルカリ乾電池2本(別売) セット内容本体、栓(2個)、取扱説明書(保証書付き)
※ラベルのデザインやヴィンテージが掲載の画像と異なる場合がございます。ご了承ください。
※アルコールとアルコール以外を同梱した場合、楽天のシステム上クール便を選択できません。クール便ご希望の方は、備考欄の「その他のご要望」に記載ください（クール便代金 324円（税込））。

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DC-DR413 仕様
・機能一覧 液晶サイズ　2.7インチフルカラーTFT液晶 GPS　○ Gセンサー　○（ON/OFF調整可：0.1G〜1.0Gまで0.1G単位で設定可） LED信号機対応　〇 HDR/WDR機能　〇 タイムプラス録画機能　◯ ノイズ対策　〇 レーダー探知機相互通信対応　− 録画サイズ　FullHD（1920×1080）／HD（1280×720） 画質　高画質/低画質の2種類から選択可能 記録方式　常時録画/イベント録画（衝撃録画/マニュアル録画［手動録画］） 音声録音　ON／OFF可能 映像ファイル形式　MOV（MPEG-4 AVC／H.264） 録画ファイル構成　1ファイル1分単位
※128GBのmicroSDカード使用時は1ファイル3分に切り替わります。 記録映像再生方法　○専用ビューワソフト（デンソーHPよりダウンロード）
※Windows8.1／10専用 ○ビデオ出力（別売AVケーブルが必要）○本体液晶 記録媒体　microSDHCカード（付属：32GB/class10）
※8GB〜128GB対応　class10推奨 おまかせ設定機能　◯録画サイズや画質の設定を一括で簡単に設定変更可能 かんたんスイッチ　− GPS警報機能　逆走お知らせ　− 　事故ポイント　− 　ヒヤリハット地点　− 　速度監視路線　− 安心機能　SDカードチェック機能　○起動時にSDカードをチェックし、破損している場合にお知らせします 　緊急録画停止機能　○事故などの大きな衝撃を受けた際に上書きしないように自動で録画を停止します。ON/OFF調整可 　バックアップ機能　○事故などで電源が切断しても、内蔵のスーパーキャパシタによりファイルの破損を抑え、記録した映像を保護します 安全運転支援機能　先行車発進お知らせ機能　− 　先行車接近お知らせ機能　− 　車線逸脱お知らせ機能　− 　ドライブサポート機能　◯（急加速や急減速、急ハンドルを検出しお知らせします） 車速アラーム機能　○（設定車速を超えた場合にお知らせします） カメラ輝度調整　◯（3段階に調整可能） 液晶の明るさ調整　◯（3段階に調整可能） 録画中の液晶表示　◯（速度連動/時計表示/OFF） カレンダー／時計表示　◯ 液晶反転機能　◯ 日時情報の記録　◯ 取付け　ルームミラー裏　◯ 　ダッシュボード　◯ 対応車種　12V/24V車 本体サイズ　82.4（W）×50（H）×26.5（D）/mm取付ステー装着時：82.4（W）×80.7（H）×26.5（D）/mm 重量（取付ステー含む）　104g 製品保証期間　3年（消耗品は除く） 付属品　電源コード（駐車監視対応約5m）、ステー固定用両面テープ、ステー角度調整用六角レンチ、脱脂クリーナー、エレクトロタップ、コードクランプ、ステッカー[録画中]、ステッカー[駐車監視中]、microSDHCカード（32GB/class10） 記録時間の目安 8GB　約70分〜約170分 16GB　約145分〜約345分 32GB（付属）　約285分〜約670分（初期設定約285分） 64GB　約575分〜約1200分 128GB　約1150分〜約2705分
※取付の際の注意事項等につきましては、メーカーホームページにてご確認ください。

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＜p＞カーエレクトロニクスに携わる自動車技術者必携のカーエレ技術解説書！マイコンの進化、ソフトウエアの重要性、車内ネットワークの充実、通信のデジタル化
・ブロードバンド化、ハイブリッド関連技術…。自動車技術におけるカーエレクトロニクスの役割はますます重要になってきています。増補版では2010年に発行した初版に、電動化技術、自動ブレーキ、自動運転、SiCパワー半導体などの最新情報を追加しました。パワートレーンやハイブリッド、自動ブレーキや自動運転といった走行安全制御、カーナビおよびITSなど最新の機能別システム技術について豊富な図版でわかりやすく詳解。増補版では、ハイブリッドシステム制御、走行安全制御、通信において、最近のEV、PHEVの動向、マイルドHEVの動向、自動ブレーキおよび自動運転の方向性、車車間や路車間通信システムの内容を追加しました。＜/p＞画面が切り替わりますので、しばらくお待ち下さい。
※ご購入は、楽天kobo商品ページからお願いします。
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　 ★WH20/33シリーズ用 ヒータスイッチ★ 　ヒータスイッチをお申込みの方は、 　下記ボタンをクリックしてお申込み下さい。 DENSO汎用ヒータ(WH20/33シリーズ)のスイッチは別売となっております。 水平置
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・よこ置が可能で、しかも取り付けが簡単。 ヒーターコアはインサートバンド付の耐圧構造、ブラケットは一体型の耐振構造、さらに安全性を考慮してヒーターコアやモータをケース内に収納。 優れた暖房効果とデフロスタ効果を発揮するコンパクトなヒーターです。
■暖房+デフロスタ 型式 WH33-RD 24V WH33-RD 12V WH20-RD 24V WH20-RD 12V 品番 116000-4000 116000-3980 116000-3960 116000-3940 放熱量 3,860W {3,300kcal/h} 2,340W {2,000kcal/h}
※吸込み口は、WH33RDには両側にありますが、WH20RDには左側の一箇所のみとなっております。
■暖房(前面吹出し) 型式 WH33-R 24V WH33-R 12V WH20-R 24V WH20-R 12V 品番 116000-3990 116000-3970 116000-3950 116000-3930 放熱量 3,860W {3,300kcal/h} 2,340W {2,000kcal/h}
※吸込み口は、WH33Rには両側にありますが、WH20Rには左側の一箇所のみとなっております。 WH20/33シリーズ用ヒータスイッチ(別売) 品番：017600-0840

【注意】 商品取付けは、必ず正しい商品知識を持った専門店にご依頼して下さい。商品不具合に関しましては、メーカー検証後の対応とさせていただきます。なお、万一不具合が発生した場合には商品交換のみの対応とさせていただき、工賃およびその他費用のご請求につきましては誠に申し訳ございませんが応じかねますことをご了承下さい。 デンソー：汎用 角型ヒータ暖かさで、仕事の能率アップ 汎用温水ヒータ

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【DENSO 2019年3月発売】 2ポートUSBカーアダプターを同梱し、 本機を使用しながら同時にスマートフォンなど
※を充電することができます。 市販のUSB／AC変換アダプターやモバイルバッテリーを使用して 車外で使用することも可能です。
※1.5A以下の機器を接続することができます
※ギフト用ラッピングご希望のお客様は後程、1つの商品につきに200円加算させて頂きます。 複数台ご注文の場合個数×200円となりますのでご了承くださいませ。
●車内に浮遊するウイルスの作用を抑制し、浮遊カビ菌を除菌します。
●美肌度アップ！お肌にツヤ、ハリを与え、キメを整えます。
※総運転時間約17,500時間(1日約8時間運転した場合約6年間)経過すると ユニット交換ランプが点滅し交換時期をお知らせします。 約19,000時間経過すると運転が停止します。 ユニット交換後は通常にお使いいただけます。
※DC12Vバッテリー使用の一般乗用車に対応しています。 DC24Vバッテリー使用車(バス、トラックなど)には使用できません。

【ご注意ください】
※上記内容は商品内容を保証するものではありません。必ずメーカーページをご確認ください。
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※ PCDNT-B PCDNT-A PCDNT-W PCDNZ-BM2 PCDNZ-PM2 PCDNZ-WM2 の後継品 PCDNZ-BM PCDNZ-PM PCDNZ-WM の後継品 DENSO SHARP 入社祝い 母の日 プレゼント 父の日 プレゼント

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ワインは空気中の酸素と触れることで、香りと味が変化します。「酸化」と呼ばれる現象で、ボトルに残ったワインが劣化する大きな原因です。「WINE SAVER」はボトル内を真空状態にすることで「酸化」を抑制し、フレッシュな果実味や香りをキープします。 （財）日本食品分析センターによる試験では、ワインボトル栓で保存したワインに比べ、「WINE SAVER」で保存したワインは1週間後も酸化がほとんど進みませんでした。 そのため再び開栓した時も、フレッシュな風味をご堪能いただけます。 ITEM INFORMATION 真空状態でワインの酸化を抑制 フレッシュさをキープ DENSOWINE SAVER STOPPER デンソーワインセーバー 専用ストッパー 2個入 デンソーワインセーバー専用ストッパー。 栓は消耗品ですので、1年を目安に確認してください。 表面にザラつきや割れ、ヒビが生じていたり、空気抜きに時間がかかるようであれば、シール性が悪化しています。 栓を交換してください。 商品仕様
・スペック 製造元デンソー 製造地日本 容量2個入り
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21世紀の新たな日本流ものづくり 今枝誠 古畑慶次 日科技連出版社デンソー ニ オケル ヒトズクリ カチズクリ モノズクリ イマエダ,マコト コバタ,ケイジ 発行年月：2013年09月 ページ数：189p サイズ：単行本 ISBN：9784817194909 今枝誠（イマエダマコト） 1949年、愛知県に生まれる。1974年、名古屋工業大学大学院工学研究科機械工学専攻修士課程修了。同年、日本電装（株）（現（株）デンソー）に入社。生産技術部工程研究、機能品事業本部機能品企画室、安全走行技術部部長、電気経営企画室室長、電気特定開発室室長を経て、2005年より（株）デンソー技研センターにて、技術研修本部長、取締役、常務取締役、顧問を歴任。現在、MI人財開発研究所代表。モチベーションとイノベーションの総合教育のパイオニアとして、企業教育、学校教育、社会教育分野にて、講演会、研修講師、コンサルタント活動を展開中 古畑慶次（コバタケイジ） 1963年、愛知県に生まれる。1988年、名古屋大学大学院工学研究科博士課程前期課程電子機械工学専攻修了。同年、日本電装（株）（現（株）デンソー）に入社。研究開発部、基礎研究所を経て、通信技術部にて携帯電話のソフトウェア開発に従事。2002年よりITS技術部にてナビゲーション開発のプロセス改善、現場改善を推進後、2004年、現職場へ異動。現在、（株）デンソー技研センター担当課長。ソフトウェア高度技術者育成のための研修構築、講師を務めながら、現場技術者、マネージャーに派生開発プロセス（XDDP）、ソフトウェアエンジニアリング、マネジメント、プロセス改善、論文作成などの指導を行う（本データはこの書籍が刊行された当時に掲載されていたものです） 第1章　時代の大きな変化／第2章　日本流ものづくりの原動力／第3章　日本のものづくりの課題／第4章　人づくり／第5章　価値づくり／第6章　物づくり／第7章　デンソーにおけるものづくり研修の実際ー人づくり、価値づくり、物づくり／第8章　次世代への提言ー21世紀の新たな日本流ものづくり 本 科学
・技術 工学 その他

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＜p＞マイコンの進化、ソフトウエアの重要性、車内ネットワークの充実、通信のデジタル化
・ブロードバンド化、ハイブリッド関連技術…。自動車技術におけるカーエレクトロニクスの役割はますます重要になってきています。増補版では2010年に発行した初版に、電動化技術、自動ブレーキ、自動運転、SiCパワー半導体などの最新情報を追加しました。SiCパワー半導体といった電子部品の詳細に加え、自動車の情報セキュリティ、ソフトウエア、通信技術の動向や、実際の設計を行う際に留意すべきノイズ対策、品質
・製造技術について多数の図版でわかりやすく解説します。増補版では、自動車の情報セキュリティ、SiCパワー半導体の最新動向を追加したほか、将来のカーエレクトロニクスについても改めて展望します。＜/p＞画面が切り替わりますので、しばらくお待ち下さい。
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★微粉塵
・花粉をがっちりブロック！★ 新開発の立体構造帯電不織布ろ材の採用により、高い除塵性能を実現。車外からのスギやヒノキなどの花粉のほか、黄砂
・チリ
・ホコリ
・微粉塵などをフィルターでブロックします。 ★ウィルスからしっかりブロック！★ 緑色の層に抗ウィルス財を採用。快適な車内空間を実現します。抗ウィルス剤が、菌
・ウィルスの活動を制御します。 ★菌
・カビからしっかりガード！★ 緑色の層に抗菌剤を採用。フィルターに付着した菌
・カビの繁殖を抑制。赤ちゃんやお年寄りに優しい空気をお届けできます。特に免疫力が弱い赤ちゃんや、お年寄りが同乗される場合、クリーンエアフィルターはきれいな空気でしっかりガードします。 ★嫌な排ガス臭をカット！★ 渋滞時などに気になる排ガス臭を、フィルターの活性炭層が吸い取ります。車外から侵入する排ガス臭（アセトアルデヒド）をクリーンエアフィルターの活性炭層で強力に吸着。イヤなニオイをカットし、同乗者も快適。 ★スムーズな空気の流れが長持ち！★ 純正カーエアコンメーカーならではのこだわり設計により、高除塵
・脱臭機能を実現しつつ、快適なエアコン風量を維持します。カーエアコンフィルターを交換してエアコンの風量が不足気味に感じている方。添着剤付活性炭のデンソークリーンエアフィルターでは安定した風量を維持。

【適合代表車種】
・トヨタ ノア/ヴォクシー　　　ZRR80　　14.1- 他 適合確認致します。お気軽にお問い合わせください　

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メーカー：ダイハツ車名：ミライース排気量：660型式：LA300Sエンジン型式(備考)：KF年式(西暦)：11.9~12.11標準プラグ：SXU20HPR11純正品番：90048-51208注意事項：ネジ径(mm)：12ネジ長さ(mm)：26.5六角二面幅(mm)：16火花ギャップ(mm)：0.9碍子プロジェクト(mm)：1.5火花位置(mm)：4接地高さ(mm)：6.2ターミナル形状：Sレジスタ（KΩ）：5仕様：

【高耐久性を実現】白金接地電極が驚きの長寿命＆耐久性を実現。接地電極に白金チップを接合することで、電気消耗を大幅に抑制するイリジウムタフ。 加速性能とともに、プラグの寿命と耐久性を白金プラグ並に向上させました。

【燃費性能アップ】イリジウム合金細径中心電極で燃費性能を向上。着火の悪くなりがちなアイドリング時においても、イリジウムタフはミススパークを低減し アイドリングの回転数を安定化。これにより、エンジン音の静寂性と燃費性能も高まります。

【着火性能アップ】イリジウム合金細径中心電極で高い着火性能を実現。イリジウム合金細径中心電極の採用により、一般プラグに比べ、高い着火性能を実現します。

【加速アップ】安定した着火性で、加速性能を飛躍的にアップ。イリジウムタフは、エンジンの回転が不安定なときでも安定した着火を実現。それにより、加速時の性能がアップします。

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メーカー：マツダ車名：プレマシー排気量：2000型式：CWFFWエンジン型式(備考)：PE-VPS年式(西暦)：13.1~標準プラグ：ZC20HPR11純正品番：PE5S-18-110注意事項：ネジ径(mm)：12ネジ長さ(mm)：26.5六角二面幅(mm)：14火花ギャップ(mm)：1.1碍子プロジェクト(mm)：2.5火花位置(mm)：4接地高さ(mm)：6.4ターミナル形状：Sレジスタ（KΩ）：5仕様：

【高耐久性を実現】白金接地電極が驚きの長寿命＆耐久性を実現。接地電極に白金チップを接合することで、電気消耗を大幅に抑制するイリジウムタフ。 加速性能とともに、プラグの寿命と耐久性を白金プラグ並に向上させました。

【燃費性能アップ】イリジウム合金細径中心電極で燃費性能を向上。着火の悪くなりがちなアイドリング時においても、イリジウムタフはミススパークを低減し アイドリングの回転数を安定化。これにより、エンジン音の静寂性と燃費性能も高まります。

【着火性能アップ】イリジウム合金細径中心電極で高い着火性能を実現。イリジウム合金細径中心電極の採用により、一般プラグに比べ、高い着火性能を実現します。

【加速アップ】安定した着火性で、加速性能を飛躍的にアップ。イリジウムタフは、エンジンの回転が不安定なときでも安定した着火を実現。それにより、加速時の性能がアップします。

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メーカー：ダイハツ車名：タント/カスタム排気量：660型式：LA600Sエンジン型式(備考)：KF(T/C)年式(西暦)：13.10~標準プラグ：SXU22HPR8純正品番：90048-51214注意事項：ネジ径(mm)：12ネジ長さ(mm)：26.5六角二面幅(mm)：16火花ギャップ(mm)：0.9碍子プロジェクト(mm)：1.5火花位置(mm)：4接地高さ(mm)：6.2ターミナル形状：Sレジスタ（KΩ）：5仕様：

【高耐久性を実現】白金接地電極が驚きの長寿命＆耐久性を実現。接地電極に白金チップを接合することで、電気消耗を大幅に抑制するイリジウムタフ。 加速性能とともに、プラグの寿命と耐久性を白金プラグ並に向上させました。

【燃費性能アップ】イリジウム合金細径中心電極で燃費性能を向上。着火の悪くなりがちなアイドリング時においても、イリジウムタフはミススパークを低減し アイドリングの回転数を安定化。これにより、エンジン音の静寂性と燃費性能も高まります。

【着火性能アップ】イリジウム合金細径中心電極で高い着火性能を実現。イリジウム合金細径中心電極の採用により、一般プラグに比べ、高い着火性能を実現します。

【加速アップ】安定した着火性で、加速性能を飛躍的にアップ。イリジウムタフは、エンジンの回転が不安定なときでも安定した着火を実現。それにより、加速時の性能がアップします。

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メーカー：トヨタ車名：エスティマ排気量：3500型式：GSR55Wエンジン型式(備考)：2GR-FE年式(西暦)：06.1~標準プラグ：FK20HR11純正品番：90919-01247注意事項：ネジ径(mm)：14ネジ長さ(mm)：26.5六角二面幅(mm)：16火花ギャップ(mm)：1.1碍子プロジェクト(mm)：2.5火花位置(mm)：4接地高さ(mm)：7.3ターミナル形状：Sレジスタ（KΩ）：5仕様：両針イリジウム、白金電極

【高耐久性を実現】白金接地電極が驚きの長寿命＆耐久性を実現。接地電極に白金チップを接合することで、電気消耗を大幅に抑制するイリジウムタフ。 加速性能とともに、プラグの寿命と耐久性を白金プラグ並に向上させました。

【燃費性能アップ】イリジウム合金細径中心電極で燃費性能を向上。着火の悪くなりがちなアイドリング時においても、イリジウムタフはミススパークを低減し アイドリングの回転数を安定化。これにより、エンジン音の静寂性と燃費性能も高まります。

【着火性能アップ】イリジウム合金細径中心電極で高い着火性能を実現。イリジウム合金細径中心電極の採用により、一般プラグに比べ、高い着火性能を実現します。

【加速アップ】安定した着火性で、加速性能を飛躍的にアップ。イリジウムタフは、エンジンの回転が不安定なときでも安定した着火を実現。それにより、加速時の性能がアップします。

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メーカー：ホンダ車名：アコード排気量：2000車両型式：CL7エンジン型式(備考)：K20A(DOHC
・i-VTEC)(EURO R)年式(西暦)：02.10~標準プラグ：SK22PR-M11S
・(*4)純正品番：98079-571CV注意事項：GはSUS(ステンレス）ガスケットを意味します。Gのない型式(例、VK16等）は鋼ガスケットなのでこの車両には使用できません。ネジ径(mm)：14ネジ長さ(mm)：19六角二面幅(mm)：16火花ギャップ(mm)：0.8碍子プロジェクト(mm)：1.5火花位置(mm)：3接地高さ(mm)：5.2ターミナル形状：Sレジスタ（KΩ）：5仕様：SUS ガスケット

【段違いの着火力】〇さらなるスパーク性能を叶える、デンソー独自のU溝接地電極を採用。着火性の向上には、飛火でできた火炎核を大きく成長させることが重要なポイントです。通常は火花ギャップを大きくすることで対応しますが、それでは飛火電圧が高くなり逆効果。そこでイリジウムパワーには、デンソー独自のU溝接地電極を採用し、飛火電圧は低く保ったまま、優れた着火性能を実現しました。

【出力アップ】〇理想的な燃費サイクルでハイパワーを実現。イリジウムパワーは、低い飛火電圧、高い着火性能を持っており、様々な運転領域で失火や着火ミスが少なくなり、燃焼状態が非常に良くなります。その結果、エンジンの出力がアップします。イリジウムパワーの燃焼改善効果による出力アップをバイクエンジンを用いてベンチで計測した結果が右のグラフです。一般プラグに比べて、110km/hで0.5ps（1.4％）も出力アップしています。

【加速アップ】〇ハイレスポンスを叶え、加速性能をアップ。イリジウムパワーの性能の違いは加速性に最も良く現れます。イリジウムパワーは、0.4mm径イリジウム中心電極と特殊形状の接地電極により、これまでにない高い着火性能と低い飛火電圧を実現しました。したがって飛火電圧の高い領域での失火や、着火しにくい領域でのミスファイヤーが少なく、様々な条件でハ イレスポンスな運転が可能です。この結果、標準プラグ使用時と比べ加速性が向上します。

【パワーアップ】0.4mm径中心電極で様々な運転領域でも出力向上。イリジウムパワーの0.4mm径イリジウム中心電極が生み出すパワーは他のプラグを寄せ付けません。右のグラフはイリジウムパワーと他の高性能プラグとを取り付けた時のパワーアップを比較したものです。イリジウムパワー は0.4mm径極細中心電極の採用で0.8mm径や2.5mm径のプラグよりパワーアップします。この差が、加速性の差となってタイムに現れます。

【燃費アップ】アイドリング時よりも確実に着火、燃費
・静粛性も向上。イリジウムパワーは極細電極（0.4mm）による着火性が良い為、エンジンの性能を大きく引き出します。2サイクルの50ccで一般プラグ（W20FS-U）とイリジウムパワー（IWF22）の燃費テストを実施したところ、燃費が41.74km/h→43.69km/hと約5％UPしました。（注）燃費はシャシーダイナモにて測定しました。一般走行では必ずしもこの通りにならない場合があります。

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メーカー：スズキ車名：エブリィ排気量：660型式：DA64Vエンジン型式(備考)：K6A(DOHC
・T/C)年式(西暦)：05.8~10.5標準プラグ：IXU22C(*5)純正品番：09482-00563注意事項：エンジン、車両型式が変わらずにプラグのネジ長さが19mmから26.5mmに変わるため、現在お使いのプラグネジ長さを確認後DENSO型式を選択下さい。DENSO型式にHがあれば26.5mm、無ければ19mmです。ネジ径(mm)：12ネジ長さ(mm)：19六角二面幅(mm)：16火花ギャップ(mm)：0.9碍子プロジェクト(mm)：1.3火花位置(mm)：2.8接地高さ(mm)：5ターミナル形状：RCレジスタ（KΩ）：5仕様：

【高耐久性を実現】白金接地電極が驚きの長寿命＆耐久性を実現。接地電極に白金チップを接合することで、電気消耗を大幅に抑制するイリジウムタフ。 加速性能とともに、プラグの寿命と耐久性を白金プラグ並に向上させました。

【燃費性能アップ】イリジウム合金細径中心電極で燃費性能を向上。着火の悪くなりがちなアイドリング時においても、イリジウムタフはミススパークを低減し アイドリングの回転数を安定化。これにより、エンジン音の静寂性と燃費性能も高まります。

【着火性能アップ】イリジウム合金細径中心電極で高い着火性能を実現。イリジウム合金細径中心電極の採用により、一般プラグに比べ、高い着火性能を実現します。

【加速アップ】安定した着火性で、加速性能を飛躍的にアップ。イリジウムタフは、エンジンの回転が不安定なときでも安定した着火を実現。それにより、加速時の性能がアップします。

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メーカー：ダイハツ車名：ムーヴ/カスタム排気量：660型式：L152Sエンジン型式(備考)：JB-DET(DOHC
・T/C)年式(西暦)：02.10~03.9標準プラグ：SVK20RZ8純正品番：90048-51167-000注意事項：ネジ径(mm)：14ネジ長さ(mm)：19六角二面幅(mm)：16火花ギャップ(mm)：0.8碍子プロジェクト(mm)：1.5火花位置(mm)：3接地高さ(mm)：5.4ターミナル形状：Sレジスタ（KΩ）：5仕様：

【高耐久性を実現】白金接地電極が驚きの長寿命＆耐久性を実現。接地電極に白金チップを接合することで、電気消耗を大幅に抑制するイリジウムタフ。 加速性能とともに、プラグの寿命と耐久性を白金プラグ並に向上させました。

【燃費性能アップ】イリジウム合金細径中心電極で燃費性能を向上。着火の悪くなりがちなアイドリング時においても、イリジウムタフはミススパークを低減し アイドリングの回転数を安定化。これにより、エンジン音の静寂性と燃費性能も高まります。

【着火性能アップ】イリジウム合金細径中心電極で高い着火性能を実現。イリジウム合金細径中心電極の採用により、一般プラグに比べ、高い着火性能を実現します。

【加速アップ】安定した着火性で、加速性能を飛躍的にアップ。イリジウムタフは、エンジンの回転が不安定なときでも安定した着火を実現。それにより、加速時の性能がアップします。

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メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載しています。メーカー名STRIKE商品名エアコンフィルター カーボンタイプメーカー品番JANコード自動車メーカートヨタ車種アルファードハイブリッド型式ATH10W年式2003/07〜2008/05駆動適合詳細全グレード仕様対応純正品番:87139-33010備考参考DENSO品番:DCC1003適合確認は必ず純正品番にて行ってください。(純正品番が一致していない場合、型式などが一致していても取付出来ません)適合確認をご希望の場合には、下記情報をお知らせください。
・車種/型式
・車台番号
・型式指定番号(数字5桁)
・類別区分番号(数字4桁)
・初年度登録注意事項セット内容(i)商品+配送

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メーカー：トヨタ車名：bB排気量：1300車両型式：NCP30エンジン型式(備考)：2NZ-FE年式(西暦)：00.2~05.12標準プラグ：K16R-U11純正品番：90919-01164注意事項：ネジ径(mm)：14ネジ長さ(mm)：19六角二面幅(mm)：16火花ギャップ(mm)：1.1碍子プロジェクト(mm)：1.5火花位置(mm)：3接地高さ(mm)：5.5ターミナル形状：Sレジスタ（KΩ）：5仕様：

【段違いの着火力】〇さらなるスパーク性能を叶える、デンソー独自のU溝接地電極を採用。着火性の向上には、飛火でできた火炎核を大きく成長させることが重要なポイントです。通常は火花ギャップを大きくすることで対応しますが、それでは飛火電圧が高くなり逆効果。そこでイリジウムパワーには、デンソー独自のU溝接地電極を採用し、飛火電圧は低く保ったまま、優れた着火性能を実現しました。

【出力アップ】〇理想的な燃費サイクルでハイパワーを実現。イリジウムパワーは、低い飛火電圧、高い着火性能を持っており、様々な運転領域で失火や着火ミスが少なくなり、燃焼状態が非常に良くなります。その結果、エンジンの出力がアップします。イリジウムパワーの燃焼改善効果による出力アップをバイクエンジンを用いてベンチで計測した結果が右のグラフです。一般プラグに比べて、110km/hで0.5ps（1.4％）も出力アップしています。

【加速アップ】〇ハイレスポンスを叶え、加速性能をアップ。イリジウムパワーの性能の違いは加速性に最も良く現れます。イリジウムパワーは、0.4mm径イリジウム中心電極と特殊形状の接地電極により、これまでにない高い着火性能と低い飛火電圧を実現しました。したがって飛火電圧の高い領域での失火や、着火しにくい領域でのミスファイヤーが少なく、様々な条件でハ イレスポンスな運転が可能です。この結果、標準プラグ使用時と比べ加速性が向上します。

【パワーアップ】0.4mm径中心電極で様々な運転領域でも出力向上。イリジウムパワーの0.4mm径イリジウム中心電極が生み出すパワーは他のプラグを寄せ付けません。右のグラフはイリジウムパワーと他の高性能プラグとを取り付けた時のパワーアップを比較したものです。イリジウムパワー は0.4mm径極細中心電極の採用で0.8mm径や2.5mm径のプラグよりパワーアップします。この差が、加速性の差となってタイムに現れます。

【燃費アップ】アイドリング時よりも確実に着火、燃費
・静粛性も向上。イリジウムパワーは極細電極（0.4mm）による着火性が良い為、エンジンの性能を大きく引き出します。2サイクルの50ccで一般プラグ（W20FS-U）とイリジウムパワー（IWF22）の燃費テストを実施したところ、燃費が41.74km/h→43.69km/hと約5％UPしました。（注）燃費はシャシーダイナモにて測定しました。一般走行では必ずしもこの通りにならない場合があります。

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【適合情報】メーカー：スバル車名：レガシィB4型式：BM9年式：09.05〜14.10備考：対応純正品番：X7288AJ000 SAA3330006注意：
●カーエアコン用フィルターとは？あなたの愛車にも家庭のエアコンと同様にカーエアコンにもフィルターが付いています。?車内
・車外から取り込まれる空気は必ずエアコンフィルターを通過し、車室内に入る花粉やチリ
・ホコリなどをフィルターでブロックします。
●交換は必要なの？エアコンの効き目を維持し、車室内のクリーンな環境を保つには、フィルターの交換が必要です。車内を快適に保つために、クリーンエアフィルターは1年に1回または走行10,000kmの定期交換をおすすめします。

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メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載しています。メーカー名STRIKE商品名エアコンフィルター カーボンタイプメーカー品番JANコード自動車メーカーダイハツ車種エッセ型式L235S/L245S年式2005/12〜2011/09駆動適合詳細全グレード仕様対応純正品番:88568-B2020備考参考DENSO品番:DCC7003適合確認は必ず純正品番にて行ってください。(純正品番が一致していない場合、型式などが一致していても取付出来ません)適合確認をご希望の場合には、下記情報をお知らせください。
・車種/型式
・車台番号
・型式指定番号(数字5桁)
・類別区分番号(数字4桁)
・初年度登録注意事項フィルター未装着車はフレーム又はトレイが必要となる場合あり。セット内容(i)商品+配送

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メーカー：スズキ車名：セルボ排気量：660車両型式：HG21Sエンジン型式(備考)：K6A(DOHC
・VVT
・T/C)年式(西暦)：06.11~09.12標準プラグ：IXU22C(*5)純正品番：09482-00563注意事項：エンジン、車両型式が変わらずにプラグのネジ長さが19mmから26.5mmに変わるため、現在お使いのプラグネジ長さを確認後DENSO型式を選択下さい。DENSO型式にHがあれば26.5mm、無ければ19mmです。ネジ径(mm)：12ネジ長さ(mm)：19六角二面幅(mm)：16火花ギャップ(mm)：0.9碍子プロジェクト(mm)：1.3火花位置(mm)：2.8接地高さ(mm)：5ターミナル形状：RCレジスタ（KΩ）：5仕様：

【段違いの着火力】〇さらなるスパーク性能を叶える、デンソー独自のU溝接地電極を採用。着火性の向上には、飛火でできた火炎核を大きく成長させることが重要なポイントです。通常は火花ギャップを大きくすることで対応しますが、それでは飛火電圧が高くなり逆効果。そこでイリジウムパワーには、デンソー独自のU溝接地電極を採用し、飛火電圧は低く保ったまま、優れた着火性能を実現しました。

【出力アップ】〇理想的な燃費サイクルでハイパワーを実現。イリジウムパワーは、低い飛火電圧、高い着火性能を持っており、様々な運転領域で失火や着火ミスが少なくなり、燃焼状態が非常に良くなります。その結果、エンジンの出力がアップします。イリジウムパワーの燃焼改善効果による出力アップをバイクエンジンを用いてベンチで計測した結果が右のグラフです。一般プラグに比べて、110km/hで0.5ps（1.4％）も出力アップしています。

【加速アップ】〇ハイレスポンスを叶え、加速性能をアップ。イリジウムパワーの性能の違いは加速性に最も良く現れます。イリジウムパワーは、0.4mm径イリジウム中心電極と特殊形状の接地電極により、これまでにない高い着火性能と低い飛火電圧を実現しました。したがって飛火電圧の高い領域での失火や、着火しにくい領域でのミスファイヤーが少なく、様々な条件でハ イレスポンスな運転が可能です。この結果、標準プラグ使用時と比べ加速性が向上します。

【パワーアップ】0.4mm径中心電極で様々な運転領域でも出力向上。イリジウムパワーの0.4mm径イリジウム中心電極が生み出すパワーは他のプラグを寄せ付けません。右のグラフはイリジウムパワーと他の高性能プラグとを取り付けた時のパワーアップを比較したものです。イリジウムパワー は0.4mm径極細中心電極の採用で0.8mm径や2.5mm径のプラグよりパワーアップします。この差が、加速性の差となってタイムに現れます。

【燃費アップ】アイドリング時よりも確実に着火、燃費
・静粛性も向上。イリジウムパワーは極細電極（0.4mm）による着火性が良い為、エンジンの性能を大きく引き出します。2サイクルの50ccで一般プラグ（W20FS-U）とイリジウムパワー（IWF22）の燃費テストを実施したところ、燃費が41.74km/h→43.69km/hと約5％UPしました。（注）燃費はシャシーダイナモにて測定しました。一般走行では必ずしもこの通りにならない場合があります。

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メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載しています。メーカー名STRIKE商品名エアコンフィルター カーボンタイプメーカー品番JANコード自動車メーカーミツビシ車種eKワゴン/eKスポーツ/eKアクティブ型式H81年式2004/12〜2006/09駆動適合詳細全グレード仕様対応純正品番:7803A012備考参考DENSO品番:DCC8003適合確認は必ず純正品番にて行ってください。(純正品番が一致していない場合、型式などが一致していても取付出来ません)適合確認をご希望の場合には、下記情報をお知らせください。
・車種/型式
・車台番号
・型式指定番号(数字5桁)
・類別区分番号(数字4桁)
・初年度登録注意事項セット内容(i)商品+配送

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メーカー：ダイハツ車名：ムーヴ/カスタム排気量：660型式：L910Sエンジン型式(備考)：EF-DET(DOHC
・T/C)年式(西暦)：98.10~01.9標準プラグ：K20TNR-S9純正品番：90048-51159注意事項：ネジ径(mm)：14ネジ長さ(mm)：19六角二面幅(mm)：16火花ギャップ(mm)：0.8碍子プロジェクト(mm)：1.5火花位置(mm)：3接地高さ(mm)：5.4ターミナル形状：Sレジスタ（KΩ）：5仕様：

【高耐久性を実現】白金接地電極が驚きの長寿命＆耐久性を実現。接地電極に白金チップを接合することで、電気消耗を大幅に抑制するイリジウムタフ。 加速性能とともに、プラグの寿命と耐久性を白金プラグ並に向上させました。

【燃費性能アップ】イリジウム合金細径中心電極で燃費性能を向上。着火の悪くなりがちなアイドリング時においても、イリジウムタフはミススパークを低減し アイドリングの回転数を安定化。これにより、エンジン音の静寂性と燃費性能も高まります。

【着火性能アップ】イリジウム合金細径中心電極で高い着火性能を実現。イリジウム合金細径中心電極の採用により、一般プラグに比べ、高い着火性能を実現します。

【加速アップ】安定した着火性で、加速性能を飛躍的にアップ。イリジウムタフは、エンジンの回転が不安定なときでも安定した着火を実現。それにより、加速時の性能がアップします。

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メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載しています。メーカー名STRIKE商品名エアコンフィルター カーボンタイプメーカー品番JANコード自動車メーカーニッサン車種GT-R型式R35系年式2007/12〜駆動適合詳細全グレード仕様対応純正品番:AY684-NS001備考参考DENSO品番:DCC2001適合確認は必ず純正品番にて行ってください。(純正品番が一致していない場合、型式などが一致していても取付出来ません)適合確認をご希望の場合には、下記情報をお知らせください。
・車種/型式
・車台番号
・型式指定番号(数字5桁)
・類別区分番号(数字4桁)
・初年度登録注意事項セット内容(i)商品+配送

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メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載しています。メーカー名STRIKE商品名エアコンフィルター カーボンタイプメーカー品番JANコード自動車メーカートヨタ車種マークXジオ型式ANA10/ANA15/GGA10年式2007/09〜2013/10駆動適合詳細全グレード仕様対応純正品番:87139-30040備考参考DENSO品番:DCC1009適合確認は必ず純正品番にて行ってください。(純正品番が一致していない場合、型式などが一致していても取付出来ません)適合確認をご希望の場合には、下記情報をお知らせください。
・車種/型式
・車台番号
・型式指定番号(数字5桁)
・類別区分番号(数字4桁)
・初年度登録注意事項セット内容(i)商品+配送

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メーカー：日産車名：デュアリス排気量：2000型式：NJ10エンジン型式(備考)：MR20DE年式(西暦)：07.5~08.5標準プラグ：FXE20HR11純正品番：22401-JD01B注意事項：ネジ径(mm)：12ネジ長さ(mm)：26.5六角二面幅(mm)：14火花ギャップ(mm)：1.1碍子プロジェクト(mm)：2.5火花位置(mm)：4接地高さ(mm)：7.2ターミナル形状：Sレジスタ（KΩ）：5仕様：両針イリジウム、白金電極

【高耐久性を実現】白金接地電極が驚きの長寿命＆耐久性を実現。接地電極に白金チップを接合することで、電気消耗を大幅に抑制するイリジウムタフ。 加速性能とともに、プラグの寿命と耐久性を白金プラグ並に向上させました。

【燃費性能アップ】イリジウム合金細径中心電極で燃費性能を向上。着火の悪くなりがちなアイドリング時においても、イリジウムタフはミススパークを低減し アイドリングの回転数を安定化。これにより、エンジン音の静寂性と燃費性能も高まります。

【着火性能アップ】イリジウム合金細径中心電極で高い着火性能を実現。イリジウム合金細径中心電極の採用により、一般プラグに比べ、高い着火性能を実現します。

【加速アップ】安定した着火性で、加速性能を飛躍的にアップ。イリジウムタフは、エンジンの回転が不安定なときでも安定した着火を実現。それにより、加速時の性能がアップします。

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メーカー：日産車名：NT100クリッパー排気量：660型式：DR16Tエンジン型式(備考)：R06A年式(西暦)：13.12~15.8標準プラグ：VSUEH22純正品番：-注意事項：ネジ径(mm)：10ネジ長さ(mm)：26.5六角二面幅(mm)：14火花ギャップ(mm)：0.7碍子プロジェクト(mm)：3火花位置(mm)：1.5接地高さ(mm)：4.8ターミナル形状：Sレジスタ（KΩ）：5仕様：M10x26.5

【高耐久性を実現】白金接地電極が驚きの長寿命＆耐久性を実現。接地電極に白金チップを接合することで、電気消耗を大幅に抑制するイリジウムタフ。 加速性能とともに、プラグの寿命と耐久性を白金プラグ並に向上させました。

【燃費性能アップ】イリジウム合金細径中心電極で燃費性能を向上。着火の悪くなりがちなアイドリング時においても、イリジウムタフはミススパークを低減し アイドリングの回転数を安定化。これにより、エンジン音の静寂性と燃費性能も高まります。

【着火性能アップ】イリジウム合金細径中心電極で高い着火性能を実現。イリジウム合金細径中心電極の採用により、一般プラグに比べ、高い着火性能を実現します。

【加速アップ】安定した着火性で、加速性能を飛躍的にアップ。イリジウムタフは、エンジンの回転が不安定なときでも安定した着火を実現。それにより、加速時の性能がアップします。

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