(エボ
※跳ね上げ格納可能
※スポーティーなスタイリングのお車に特にお勧めです。
※エアロダイナミクスを考慮した究極のシェイプ ミラーレンズコントロール用モーター内臓。カラー：カーボン調適合車種：三菱 ランサー CT/CS系 (エボ7〜9/MR/GTA含む） [2001〜2006]
・キッチンを鮮やかに彩るオレンジグラデーションカラー
・外面はほうろう加工なので傷に強く汚れが落ちやすく、 いつまでもきれいな状態を保ちます。
・内面は耐久性を著しく向上させたウィットフォード社の「ハロー」を採用。
※発売時期により商品の在庫がない場合はございます。予めご了承ください。 寸法（約cm） フライパン：28cm サイズ（約cm） 幅49×奥行29.3×高さ11.1cm 材質 内面加工/ふっ素樹脂塗膜加工(ダイヤモンドコート) 外面加工/ほうろう 本体/アルミニウム合金 ハンドル
・ツマミ/フェノール樹脂 対応熱源 ガス火専用 商品重量 約860g 注意事項
・なるべく実物に近い色を画像で表現していますが、撮影環境
・お使いのディスプレイなどの条件によって多少の誤差が生じる場合がございます。
・ ご注文タイミングやご注文内容によっては、購入履歴からのご注文キャンセル、修正を受け付けることができない場合がございます。
・キッチンを鮮やかに彩るオレンジグラデーションカラー
・外面はほうろう加工なので傷に強く汚れが落ちやすく、 いつまでもきれいな状態を保ちます。
・内面は耐久性を著しく向上させたウィットフォード社の「ハロー」を採用。
※発売時期により商品の在庫がない場合はございます。予めご了承ください。 寸法（約cm） フライパン：26cm サイズ（約cm） 幅47×奥行27.5×高さ11.6cm 材質 内面加工/ふっ素樹脂塗膜加工(ダイヤモンドコート) 外面加工/ほうろう 本体/アルミニウム合金 ハンドル
・ツマミ/フェノール樹脂 対応熱源 ガス火専用 商品重量 約760g 注意事項
・なるべく実物に近い色を画像で表現していますが、撮影環境
・お使いのディスプレイなどの条件によって多少の誤差が生じる場合がございます。
・ ご注文タイミングやご注文内容によっては、購入履歴からのご注文キャンセル、修正を受け付けることができない場合がございます。
・ダンパー無しクラッチディスクF/W取付ボルト純正のフライホイール取付ボルトを用意してください。スリーブベアリング純正品をご使用ください。レリーズベアリング純正品をご使用ください。備考レース用にクラッチ重量を軽減しているため、アイドリングの安定性が損なわれる可能性があります。受注生産品のため、納期はメーカー様稼働日で受注後15日となります。SE機構付き納期について受注生産の為、メーカー稼働日で約2週間〜のお時間がかかります。
※納期が遅い等によるキャンセルは一切お受けできません。注意事項
※ メーカーから直送商品の為、代金引換のご注文はキャンセルさせて頂きます。
※ お客様の見落としや確認ミスでのキャンセル
・交換
・返品は一切お受けできません。
※ 商品画像は代表車種の物です。車種毎に形状は異なります。
※ 適合情報は随時更新しておりますが、告知なくメーカー側にて更新される場合がございますので、必ずご注文前にメーカーホームページにて最新の適合表をご確認頂ますようお願い致します。クラッチ
※チェアの座面高は、地面から座面中心部までの高さの寸法となります。 素材 ポリプロピレン（100%リサイクル可能） マット仕上げ その他 2年間のメーカー製品保証付き進化する椅子 椅子のルーツを辿る中で片持ち構造（カンチレバー）の椅子は需要なデザインの1つです。歴史は古くそれまでの「椅子の脚は4本」という概念を壊し、バウハウスの時代にマルト
・スタムやミース
・ファン
・デル
・ローエやマルセル
・ブロイヤーの名作椅子が誕生。当時はスチールパイプを曲げたフレームでしたが、その後アルヴァ
・アアルトの曲げ木を使ったデザインに影響を与えそれはミッドセンチュリーを代表するパントンチェアのルーツにも影響を与えています。そして現代。プラスチック製カンチレバーの椅子が誕生しました。パントンチェアも世界初の一体成型チェアですが、それよりも1歩進んだ2本脚構造。EVO-Cの由来となった「Evolutionary（進化論）」を体現したエヴォックは、往年の名作チェアのデザインを凝縮したネオクラシックな椅子と言えるでしょう。 デザイナー 1959年生まれ、ロンドン出身。ロンドン王立芸術学院を卒業後、ベルリンにてデザインを学び、1986年 「Office for Design」を設立。ロンドンとパリを拠点にグローバルに活動し、さらにJasper Morrison Ltd.の東京支社を2007年に開設。深澤直人とSuper Normalプロジェクトを設立するなど、活動は多岐にわたる。クライアントにはアレッシィやフロス、ローゼンタール、ヴィトラ社などの一流メーカーが名を連ね、今もっとも影響力のあるデザイナーの一人と言われています。 世界の名デザインを揃えるスイスの老舗家具ブランド 1950年スイス創業の家具ブランド ヴィトラ（Vitra）。 創業当時は店鋪の重機などの製造をしていましたが、1957年からイームズ シェルチェアで有名なチャールズ＆レイ
・イームズやジョージ
・ネルソンらがデザインした家具の製造を開始しました。1967年からはヴァーナー
・パントンと共にパントンチェアを独自に生み出しました。 以降も国際的にも評価の高いジャスパー
・モリソン、マーク
・ニューソン、ジャン
・プルーヴェなど著名なデザイナーが手がけた名作家具やアクセサリー類の生産を行っています。 ヴィトラは独創的なデザインセンスや圧倒的な技術力を誇っているからこそ、代表的なデザイナーズインテリアの製造を現在も手がけているのです。 Vitra（ヴィトラ） について詳細はこちら カラーバリエーション カラーバリエーションは全4色。（左からホワイト/ポピーレッド/ライトミント/グラファイトグレー）
・熱価] LONGREACH:7 [ネジ部サイズ] φ14×26.5mm [レンチサイズ] 16mm [熱価] NGK8番相当 [本数] 1本 商品番号 50003-M40iL 商品説明 仕様
・特長
・0.6mmイリジウム合金中心電極 要求電圧が低減し、着火性を向上させながらも耐久性に優れるイリジウム合金中心電極を採用。
・プラチナ角チップ付接地電極 耐磨耗性を向上するとともにイリジウム合金中心電極と合わせ着火性を向上。また、先端のショート化が 可能となり、テーパー形状とともに空間ボリュームを確保。
・ショートタイプ耐震接地電極 電極の長さを短くし、断面形状を最適化することで断面係数を増大させつつ質量低減を実現。 接地電極の強度
・耐久性向上に貢献します。
・サーモエッジ 長時間のアイドリングや、空気比をはじめとするさまざまな燃焼環境によって起きるカーボンの堆積は、 絶縁性が低下しミスファイヤーの原因となります。絶縁体先端部にサーモエッジを設けることで、微小 放電を発生させ堆積したカーボンを焼き切り、常に絶縁性を確保します。
・補助火花ギャップ 先端の絶縁体部分と接地電極沿面の間隔を狭め放電を発生させ、サーモエッジ同様カーボンの堆積を 抑えカブリ
・クスブリを防止します。 性能とその効果
・着火性能の向上 要求電圧の低減により希薄な混合気や高ブースト下など燃えにくい環境下での点火力を強化。また電極 周りの空間ボリュームを確保することで燃焼スピードが速くなり、トルクやレスポンスアップ
・燃焼効率の 向上につながります。
・耐久性の向上 素材の選定や形状の新規設計により各部の強度を大幅に向上。サーキット走行のような連続高負荷 運転やチューニングなどでより過酷な燃焼状態でも本来の性能を発揮します。
※適正な燃焼状態でない場合や、誤った熱価選定での使用はプラグが破損する恐れがあります。
・耐カーボン汚損性の向上 カブリ
・クスブリを防止し、さまざまな燃焼環境の中でより確実な点火を促します。 納期について お届け商品の納期については、ご注文後こちらからメールでお知らせしております。 お届けまでに7日以上かかる商品については、一度注文を保留して ご注文継続かどうかご確認致しますので、メールへご返信をお願いします。 ご注文時期によっては、お届けまでにお時間を頂戴する場合がございますので お急ぎの方は、事前にメールにて納期のご確認をお願いします。 注意事項 掲載の情報はデータ作成当時のものです。車種情報や商品詳細など 当時とは更新されている場合もございますので、 ご注文前にはお客様ご自身でご確認をよろしくお願い申し上げます。
【適合車種】
●三菱 ランサーエボリューション
●排気量 ： 2000cc
●車両型式 ： CT9A(エボVIII)
●エンジン型式 ： 4G63(DOHCターボ)
●年式 ： 平成15年1月〜
●気筒数 ： 4
●相当純正番号 ： MD343245
●備考 ： セミダイレクトイグニションタイプ詳しくはNGKまで。★NGK
●安全かつ確実に固定することができるトルクリミッターキー
●ロック付属
※掲載画像中に車両へ取り付けた状態の画像がありますが、実際の取り付けに当たっては、他のパーツ（本品とともにベースキャリアを構成するキット
・バー）が必要であり、本品には付属しておりません。製品仕様
【モデル名】Thule EVO Clamp 7105
【製品品番】TH7105
【製品保証】5年間（ご購入後Thuleホームページからのユーザー登録
・製品登録が必要です）スタッフコメントルーフレールなどがないノーマルルーフ車に対応するフットです。メーカーサイトなどで適合をご確認の上、お買い求めくださいませ。注意事項
※取り付けに関してお届けする商品はフットのみです。掲載画像中に車両へ取り付けた状態の画像がありますが、実際の取り付けに当たっては、他のパーツ（本品とともにベースキャリアを構成するキット
・バー）が必要であり、本品には付属しておりません。取り付けに当たって必要となるパーツについては、メーカーサイトをご確認いただくか、弊社までお問い合わせください。（その際、車種名/年式/型式/ルーフレールの有無といったカールーフの状態に関わる情報が必要となります。）尚、安全上
・保障上の観点から、他社製品とThule製品とを組み合わせて使用することは、ご遠慮ください。また、他社製品との適合に関するお問合せもお応え致しかねますので、あらかじめご了承ください。
※製品保証に関して弊社取り扱いのThule社製品は正規輸入品ですので、5年間の製品保証が適用されます。お買い上げ後5年間の保障期間内に、正常な使用状態において製品の欠陥により製品に損傷が生じた場合には、無料で修理または同等の製品と交換致します。保証規定は以下の通りです。必ずご一読いただき、ご同意をいただいた上でお買い求めくださいますよう、よろしくお願い申し上げます。
・ベースキャリア、その他のオプション品にThule社製以外の製品が含まれる場合は保証対象となりません。（他社製品と併用をされた場合は保証対象となりません。 ）
・誤ったご使用や取り付けおよび保守、保管の不備、または不注意、酷使による損傷（過積載
・非適応品
・改造など）は保証対象になりません。
・ゴムパーツやベルトなどの消耗品に関しては保障対象となりません。
・製品本体に貼り付けられている、ロゴステッカー、品名ステッカーおよびシールなどに関しては保障対象となりません。
・天災地災または車両衝突および転倒によって生じた損傷は保証対象になりません。
・盗難やいたずらなど、第三者による損失、損傷は保証対象となりません。
・保証対象であるかどうかの判定に関し、万一お客様と弊社の間に意見の不一致が生じた場合には、当社の判断により処理させていただきます。
・本保証に基づいた修理がされた場合でも、保障期間の延長は認められません。
・本保証は日本国内においてのみ有効です。尚、Thule社製品には保証書が添付されておりません。保証に当たっては、弊社よりお送りする保証書シールが必要となりますので大切に保管してください。
※取扱説明書に関してThule社製品には日本語による取扱説明書が付属しておりません。英語とイラスト中心の内容となりますので、あらかじめご了承ください。
※お届けに関してご注文を頂く度にメーカーより取り寄せをします。その為ご注文から4〜5日ほどで出荷可能です。また、メーカーにおいて在庫切れの場合は発送までに4〜5日以上のお時間頂く場合がございます。誠に恐れ入りますが、お急ぎの場合はご注文前の在庫確認をお願い申し上げます。
【適合車種】
●三菱 パジェロ
●排気量 ： 3500cc
●車両型式 ： V55W（EVO）
●エンジン型式 ： 6G74（MIVEC）
●年式 ： 平成9年9月〜11年9月
●純正番号 ： MS851347
【長期間の使用による不具合例】
●電極が消耗して火花が飛びにくくなります。
●発火部に燃えたカスがたまり、異常燃焼（プレイグニッション）を招き、電極溶解などのトラブルを起こすことがります。
【一般プラグ
・白金プラグ
・イリジウムプラグの交換距離の目安】
●四輪車 15,000〜20,000km
●軽四輪車 7,000〜10,000km
●二輪車 3,000〜5,000km
※荷物を多く運搬する車や少排気量車、チューニング車、同時点火コイル（両極性電源）採用車等では交換距離の目安が短くなる場合がります。適合表など詳しくはNGKまで。★NGK
・Evo9 M/T車のみ CT9A BWL55 Evo8 CZ4A BWL56 Evo10
※適合につきましては2017年7月現在の適合を元にいたしております。「～現在」の表記はその時点での確認であり、モデルチェンジ等により適合が変更される可能性も御座いますのでご了承くださいませ。 また、いかなる場合におきましても適合の正確性につきましてはメーカー適合を優先とさせていただきます。必ずメーカー適合にて適合を確認の上、購入していただきますようお願いいたします。 商品説明
※BWL-55ホース形状
・BILLION ビリオンのビリオンスーパーソリッドクーラントライン、BWL-55です。
・強度に優れる強化素材SEP変性シリコンゴムを採用し、鮮やかなマイスターブルーの発色に、優れた耐圧性、耐久性で膨らみやツブレに対して非常に強い高硬度ラジエターホースです。
・SEPはシリコンとエチレンプロピレン(EP)ゴムを特殊な環境で合成した素材で、EPゴム(純正ゴム)の弱点である「耐圧性能」、シリコンの弱点である「裂け易い」という2つの性能を強化しています。
・さらに2層のSEPの間に、ストロングコンストラクションという強化ネットを挿入した3重構造(トリプルレイヤー構造)となっており、ハイプレッシャーラジエターキャップ装着時に必要な耐圧性能や、エンジン高回転に発生する耐ツブレ性能に関して、現在存在するラジエターホースの中で最高レベルの強度を誇り、流量や冷却性能の低下を防止します。
・アッパーホースとロアホースのセットで取付け時に必要となるホースバンド(ホース1本につきバンド2本)が付属されています。国内外のレーシングカーでもっとも多く採用されている米国トライドン社製のバンドを採用し、確実なトルク管理を可能とする信頼のホースバンドです。
※スバル用スーパーソリッドクーラントラインには、トライドン製ではなく、ステンレス製ホースバンドが付属します。
・ミツビシ CT9A(Evo8) ランサーエボリューションに対応します。
※画像はホンダ シビック EK9の装着例です。
※画像はイメージです
■フェイス（面）サイズ：102平方インチ
■長さ：27.0インチ
■重さ：275g(±7g)
■フレックス：ra 64(±3) #固さの尺度
■バランス：320mm(±7mm)
■フレーム厚：23.0～26.0mm
■機能： スピンアルファ エボ4フィール ウーファーシステム
■素材：グラファイト
■ストリングパターン：縦16本×横18本
■ガット推奨テンション：50～55ポンド
■グリップ：シンテックエボ（ブラック）
■グリップサイズ：1,2
■生産国：中国
■ハードケース付
・熱価] LONGREACH:7 [ネジ部サイズ] φ14×26.5mm [レンチサイズ] 16mm [熱価] NGK8番相当 [本数] 1本 商品番号 50003-M40iL 商品説明 仕様
・特長
・0.6mmイリジウム合金中心電極 要求電圧が低減し、着火性を向上させながらも耐久性に優れるイリジウム合金中心電極を採用。
・プラチナ角チップ付接地電極 耐磨耗性を向上するとともにイリジウム合金中心電極と合わせ着火性を向上。また、先端のショート化が 可能となり、テーパー形状とともに空間ボリュームを確保。
・ショートタイプ耐震接地電極 電極の長さを短くし、断面形状を最適化することで断面係数を増大させつつ質量低減を実現。 接地電極の強度
・耐久性向上に貢献します。
・サーモエッジ 長時間のアイドリングや、空気比をはじめとするさまざまな燃焼環境によって起きるカーボンの堆積は、 絶縁性が低下しミスファイヤーの原因となります。絶縁体先端部にサーモエッジを設けることで、微小 放電を発生させ堆積したカーボンを焼き切り、常に絶縁性を確保します。
・補助火花ギャップ 先端の絶縁体部分と接地電極沿面の間隔を狭め放電を発生させ、サーモエッジ同様カーボンの堆積を 抑えカブリ
・クスブリを防止します。 性能とその効果
・着火性能の向上 要求電圧の低減により希薄な混合気や高ブースト下など燃えにくい環境下での点火力を強化。また電極 周りの空間ボリュームを確保することで燃焼スピードが速くなり、トルクやレスポンスアップ
・燃焼効率の 向上につながります。
・耐久性の向上 素材の選定や形状の新規設計により各部の強度を大幅に向上。サーキット走行のような連続高負荷 運転やチューニングなどでより過酷な燃焼状態でも本来の性能を発揮します。
※適正な燃焼状態でない場合や、誤った熱価選定での使用はプラグが破損する恐れがあります。
・耐カーボン汚損性の向上 カブリ
・クスブリを防止し、さまざまな燃焼環境の中でより確実な点火を促します。 納期について お届け商品の納期については、ご注文後こちらからメールでお知らせしております。 お届けまでに7日以上かかる商品については、一度注文を保留して ご注文継続かどうかご確認致しますので、メールへご返信をお願いします。 ご注文時期によっては、お届けまでにお時間を頂戴する場合がございますので お急ぎの方は、事前にメールにて納期のご確認をお願いします。 注意事項 掲載の情報はデータ作成当時のものです。車種情報や商品詳細など 当時とは更新されている場合もございますので、 ご注文前にはお客様ご自身でご確認をよろしくお願い申し上げます。
・5
・6)品番MI002RD-2P位置右タイプスタンダードサイドステー2Pサイドステーロック方式Wロック純正比-50mm取付可能シート幅シート幅415mm以下主な対応可能シート
【RECARO】 SP-G1〜3
・SP-GT1〜2
・SP-A
・RACER SP-G
・RACER SP-A
・TS-G
・TS-W
・RS-G
・RS-W
・RS-GE
【BRIDE】 フルバケットシート(ZODIA、ZETA3タイプXL除く)
【Sparco】 REV2(現行REV2は取付幅が430ミリのため不可)
・REV PLUS
・PRO DRIVE
・EVO
・PRO
・CORSA
※ 取付幅は、シートシェルの座部の前後とも同じ数値が条件となります。
※ 一部のメーカーにて、前後でシェル幅の違うモデルもございますのでご注意ください。
※ また、シェル幅にて適合範囲内のモデルのシートでも、コクピット無いのスペースが狭いお車(ビート、ロードスター、コペン、ジムニーなど)ですと、シートのショルダー部やサイドサポートが車内に干渉し、ドアが閉まらないといった状況になる場合もございますのでご注意ください。納期について受注生産の為、2〜3週間(営業日)ほどお時間がかかります。
※納期が遅い等によるキャンセルは一切お受けできません。注意事項
※ 車種により、スライダー間に落とし込めるフルバケットシートのシェル幅が異なりますので、事前に適合表よりご確認下さい。また、前後の取り付け幅が異なるなど特殊な取り付け幅のフルバケットシートの場合、装着出来ない場合がございます。
※ 保安基準適合の条件はWロック方式かつ、RECARO製フルバケットシート(競技専用モデル除く)の装着のみとなります
※ 純正比は参考値データです。
※ お客様の見落としや確認ミスでのキャンセル
・交換
・返品は一切お受けできません。
※ 商品画像は代表車種の物です。車種毎に形状は異なります。
※ 適合情報は随時更新しておりますが、告知なくメーカー側にて更新される場合がございますので、必ずご注文前にメーカーホームページにて最新の適合表をご確認頂ますようお願い致します。フルバケットシート フルバケ サイド止めシート用 スライドレール シートベース ベースフレーム RECARO レカロ
・Evo9 M/T車のみ CT9A BWL55 Evo8 CZ4A BWL56 Evo10
※適合につきましては2017年7月現在の適合を元にいたしております。「～現在」の表記はその時点での確認であり、モデルチェンジ等により適合が変更される可能性も御座いますのでご了承くださいませ。 また、いかなる場合におきましても適合の正確性につきましてはメーカー適合を優先とさせていただきます。必ずメーカー適合にて適合を確認の上、購入していただきますようお願いいたします。 商品説明
※BWL-54ホース形状
・BILLION ビリオンのビリオンスーパーソリッドクーラントライン、BWL-54です。
・強度に優れる強化素材SEP変性シリコンゴムを採用し、鮮やかなマイスターブルーの発色に、優れた耐圧性、耐久性で膨らみやツブレに対して非常に強い高硬度ラジエターホースです。
・SEPはシリコンとエチレンプロピレン(EP)ゴムを特殊な環境で合成した素材で、EPゴム(純正ゴム)の弱点である「耐圧性能」、シリコンの弱点である「裂け易い」という2つの性能を強化しています。
・さらに2層のSEPの間に、ストロングコンストラクションという強化ネットを挿入した3重構造(トリプルレイヤー構造)となっており、ハイプレッシャーラジエターキャップ装着時に必要な耐圧性能や、エンジン高回転に発生する耐ツブレ性能に関して、現在存在するラジエターホースの中で最高レベルの強度を誇り、流量や冷却性能の低下を防止します。
・アッパーホースとロアホースのセットで取付け時に必要となるホースバンド(ホース1本につきバンド2本)が付属されています。国内外のレーシングカーでもっとも多く採用されている米国トライドン社製のバンドを採用し、確実なトルク管理を可能とする信頼のホースバンドです。
※スバル用スーパーソリッドクーラントラインには、トライドン製ではなく、ステンレス製ホースバンドが付属します。
・CT9A(Evo7/Evo9) ランサーエボリューション(M/T車のみ)に対応します。
※画像はホンダ シビック EK9の装着例です。
※画像はイメージです
・・TH11A キャラバンNV350（E25/E26）、セレナ（C25/C26/C27）
・・TH-5A N-ONE（JG1/JG2/JG3/JG4）
・・TH-7B エブリイ/エブリイワゴン（DA17V/DA17W）、ジムニー/ジムニーシエラ（JB64W/JB74W）
・・TH-2C
※ご購入の際は必ず対応車種表にて取付可能な車種かご確認ください。（メーカーサイトにて） ご注意1. 本製品は電子式スロットル車専用品です。 2. ご購入の際は対応車表をお確かめください。 3. ECUが純正品と異なる場合や、サブコンなどをご使用の場合は取付けできません。 4. 専用ハーネスは必ず3-drive用をご使用ください。 5. 説明書をご理解の上、装着を行いお取り扱いください。 6. 必ず初期設定をしてからお使いください。 7. 本製品の改造は故障の原因となりますので、絶対に行わないでください。
●品番/管理番号：08M／PWKSMB197
■適合車種：ミツビシ ランサーエボリューション◇型式：CN9A/CP9A ▽EG型式：4G63 (DOHCターボ)○年式：(エボIV）はH8.8〜H10.1 (エボV/VI)はH10.1〜(エボVIマキネネディション)はH12.1〜□備考：コード本数 2本
※セミダイレクトイグニションタイプ
※製品特性上、同じ型式/年式などでも適合品番が異なる場合がございます適合などご不明な点は、メーカーHPをご覧頂くか、お問合せにてご確認下さい。 カー用品
・自動車部品 各種取り扱い御座います！◎商品の適合や在庫
・ご不明な点など、お気軽にお問合せ下さい。☆ご希望の車種の適合品番をご案内します☆
※車検証の車台番号/型式指定番号/類別区分番号をお知らせ願います。メールアドレス:[email protected] ☆★NGK パワーケーブル★☆ 究極の0.9kΩ/mの超低抵抗バリアブルピッチ巻線とハイパーシリコンの採用！火花エネルギーを確実伝送！最大限まで性能を引き出します。 NGK イリジウムMAXプラグとの併用で、さらなる高性能
・低燃費を！！
■特 長 ◎0.9kΩ／mにより火花エネルギー130％ ○一般コードの抵抗値は16kΩ/m。NGKパワーケーブルは その約1/18の0.9kΩ/mと非常に少なく、イグニッションコイル から送られる火花エネルギーを適確にプラグへ供給します。 一般コード比で、 約130％の火花エネルギーを実現！ より強力なスパークを発生させ、エンジンの潜在性能を効率よく引き出します。 ◎新素材“ハイパーシリコン”採用 耐熱
・耐電圧
・耐ガソリン
・機械的強度の大幅アップを実現。 よりシビアな条件下でも優れた性能を維持します。 ◎スパークノイズ防止効果 磁性体のフェライト芯に巻いたバリアブル巻線の「粗
・密」を さらに高密度構造にすることにより、 超低抵抗でありながら、 スパークノイズを低減します。
■構造 低抵抗の金属抵抗線をフェライト芯上に粗密交互に巻いたバリアブルピッチ巻とし（0.9kΩ/m）、その上にハイパーシリコン被覆をした構造となっています。★NGK イリジウム/プレミアムRXプラグ全品★ 大特価セール！！ 次世代の新素材採用で従来のイリジウムプラグシリーズを凌ぐ抜群の燃焼効率！ プラグコード
・パワーケーブルとの併用でさらなる高性能を！！
・熱価] M12ロングリーチHEX16:8 [ネジ部サイズ] φ12×26.5mm [レンチサイズ] 16mm [熱価] NGK8番相当 [本数] 4本 商品番号 50003-M40XL 商品説明 仕様
・特長
・0.6mmイリジウム合金中心電極 要求電圧が低減し、着火性を向上させながらも耐久性に優れるイリジウム合金中心電極を採用。
・プラチナ角チップ付接地電極 耐磨耗性を向上するとともにイリジウム合金中心電極と合わせ着火性を向上。また、先端のショート化が 可能となり、テーパー形状とともに空間ボリュームを確保。
・ショートタイプ耐震接地電極 電極の長さを短くし、断面形状を最適化することで断面係数を増大させつつ質量低減を実現。 接地電極の強度
・耐久性向上に貢献します。
・サーモエッジ 長時間のアイドリングや、空気比をはじめとするさまざまな燃焼環境によって起きるカーボンの堆積は、 絶縁性が低下しミスファイヤーの原因となります。絶縁体先端部にサーモエッジを設けることで、微小 放電を発生させ堆積したカーボンを焼き切り、常に絶縁性を確保します。
・補助火花ギャップ 先端の絶縁体部分と接地電極沿面の間隔を狭め放電を発生させ、サーモエッジ同様カーボンの堆積を 抑えカブリ
・クスブリを防止します。 性能とその効果
・着火性能の向上 要求電圧の低減により希薄な混合気や高ブースト下など燃えにくい環境下での点火力を強化。また電極 周りの空間ボリュームを確保することで燃焼スピードが速くなり、トルクやレスポンスアップ
・燃焼効率の 向上につながります。
・耐久性の向上 素材の選定や形状の新規設計により各部の強度を大幅に向上。サーキット走行のような連続高負荷 運転やチューニングなどでより過酷な燃焼状態でも本来の性能を発揮します。
※適正な燃焼状態でない場合や、誤った熱価選定での使用はプラグが破損する恐れがあります。
・耐カーボン汚損性の向上 カブリ
・クスブリを防止し、さまざまな燃焼環境の中でより確実な点火を促します。 納期について お届け商品の納期については、ご注文後こちらからメールでお知らせしております。 お届けまでに7日以上かかる商品については、一度注文を保留して ご注文継続かどうかご確認致しますので、メールへご返信をお願いします。 ご注文時期によっては、お届けまでにお時間を頂戴する場合がございますので お急ぎの方は、事前にメールにて納期のご確認をお願いします。 注意事項 掲載の情報はデータ作成当時のものです。車種情報や商品詳細など 当時とは更新されている場合もございますので、 ご注文前にはお客様ご自身でご確認をよろしくお願い申し上げます。
【適合車種】
●三菱 ランサーエボリューション
●排気量 ： 2000cc
●車両型式 ： CT9A(エボVII)
●エンジン型式 ： 4G63(DOHCターボ)
●年式 ： 平成13年2月〜
●気筒数 ： 4
●相当純正番号 ： MD343245
●備考 ： セミダイレクトイグニションタイプ詳しくはNGKまで。★NGK
■メーカー：Sparco スパルコ
■モデル ：EVO QRT / エボ キューアルティー
■型番 ：008007RNR
■重量 ：5.0kg（シェル）、7.3kg（完成重量）
■公認 ：FIA 8855-1999適合
■取付け ：サイドマウント固定方式
■備考 ：競技専用品
■備考2 ：2023年継続モデル
■メーカー希望小売価格：100,000円（税込み）
【シートレールについて】 車種別専用シートレールをご用意しております。都度お気軽にお問い合わせ下さい。
【お支払い方法について】 お支払い方法に「代引き便」はご使用いただけません。 代引き便以外のお支払い方法（クレジットカード決済など）をご指定ください。 代引き便にてご注文いただいた際には、該当ご注文をキャンセルとさせていただきますので、予めご了承ください。
【バケットシートサイズ表（単位：mm)】
※車種別専用シートレールのお取り扱いがございますので、詳細につきましては都度お気軽にお問合せくださいませ。
・保証書
・取扱説明書 コメント 人間工学に基づいて設計された丸みを帯びたラグやケースバックが特徴のevo2シリーズに、新作が登場。 カジュアルにもフォーマルにも使える、ブラックレザーストラップのスイス製機械式時計です。1951年、モンディーンは、「Frank ＆ Bernheim」という時計の輸入販売を業務とする会社としてブラジルで設立され、1954年に社名をモンディーンに変更しました。1986年には「スイス国鉄オフィシャル鉄道ウォッチ」を発表。この時計のオリジナルモデルとなったのは、1940年代にスイス国鉄のエンジニアであり、同時に優れたデザイナーでもあったハンス フィルフィカーが開発した「スイス レイルウェイ ステーションクロック」です。 今もなおスイス国鉄駅3000箇所以上で目にすることができる同クロックは「Stop To Go機能」を搭載。スイス国鉄の正確な鉄動運行を象徴する時計として世界中の人々に、その精度の高さをアピールしました。モンディーン「スイス国鉄オフィシャル鉄道ウォッチ」は、同クロックのコンセプトを忠実に再現した腕時計であり、その視認性の高さとシンプルで完成されたデザインは、誕生以来20年以上が経過した現在も世界中でロングセラーを記録しています。 優れたデザイン性と、リサイクルされた素材を使用したり、環境に配慮した製造工程を徹底するなどの努力が評価され、1993年には「German Design Plus 」賞、および世界環境保護に関する栄誉ある賞「アルプ
・アクション
・コーポレート賞」を獲得。また近年では、一流のデザイナー、建築家、アーティストとのコラボレーションウォッチも発表。サンフランシスコ近代美術館の設計で知られる高名なスイスの建築家、マリオ
・ボッタによる「マリオボッタ for モンディーン」、バウハウスの教師として知られる、ヨハネス
・イッテンへの敬意を表現した時計「HOMAGE TO JOHANNES ITTEN」、アーリング アンダーソンとスティーン
・クリスチャンセンによって開発された「ピクトウォッチ」などを発表しました。 抜群の視認性とシンプルで美しいデザイン。原型となる文字盤のデザインをできるだけ踏襲しながらも、ケースデザインやベルトの素材などにこだわって展開されるアイテムの数々は時計コレクターや鉄道ファンの間で人気を博しています。
【4.5 KPA高気圧で迅速空気入れ
・抜く】浮き輪、エアーベット、エアーブロー、エアーマットなどに空気入れ
・空気抜く対応な充電式エアーポンプです。4.5 KPA高気圧で迅速に膨らせる可能です。
【配線要らず
・3800MAH電池内臓】充電式エアーポンプとして3800MAH大容量電池をエアーポンプに内臓、最大45分間に連続作業可能です。電動ポンプは満充電の状態で32個の浮き輪または12個のエアーマットまたは8個のインフレータブルボートを対応します。
【小型
・軽量で持ち運び便利】エアポンプのサイズは6.2*5.2*9.4CMです。僅か167Gの重量でどこでも持ち運びに便利です。充電式なエアーポンプは従来品と違って、配線が必要なく、アウトドア、野外活動やキャンプに使用することがとても便利です。
【多種多様な用途】EVO エアーポンプは空気入れだけではなく、空気抜くも対応します。圧縮袋の空気を抜くこと対応し、アウトドア用品や衣類を圧縮ことに50%スペースを節約できます。火吹き棒として利用可能、焚き火の時にも活躍します。
※納期表示のご説明はこちら仕様／規格
●長さ：100mm
●重量：11.5g
●タイプ：シンキング サイズ100mm カラーTWS-11 銀粉ラグーン 商品説明
●2022TWSがラインナップ！！
●「斬新かつ大胆な発想と感動をアングラーにお届けします」
●魅了される魅惑カラー／想像力を掻き立てられるミラージュカラー／銀粉カラーに新色
●スポーツフィッシングシーンをより楽しくサポートします。
●シーバスアングラーからの支持が高く、実績は今さら言わずもがなのエリア10。
●初心者から上級者まで、みなさんに納得の釣果と喜びをお約束します。
●「TWS」トワイライトスペシャルとは
・・・おぼろげな光の下での使用をイメージしたカラー 関連ワード
●釣り具 釣具 つり具 サイズ
・カラー 一覧100mm110mmTWS-01 ハニーフルーツボーン○-TWS-06 銀粉ポインター○-TWS-09 ミラージュボーン○-TWS-10 ミラージュイワシ○-TWS-11 銀粉ラグーン○-TWS-12 トワイライトIZANAMI-○TWS-13 レッドアイMGC-○TWS-14 銀粉IZANAGI-○ ジャンル識別情報：/g1007/g211/g304/mBBU/
・熱価] LONG:7 [ネジ部サイズ] φ14×19mm [レンチサイズ] 20.8mm [熱価] NGK7番相当 [本数] 4本 商品番号 50003-M35G 商品説明 仕様
・特長
・0.6mmイリジウム合金中心電極 要求電圧が低減し、着火性を向上させながらも耐久性に優れるイリジウム合金中心電極を採用。
・プラチナ角チップ付接地電極 耐磨耗性を向上するとともにイリジウム合金中心電極と合わせ着火性を向上。また、先端のショート化が 可能となり、テーパー形状とともに空間ボリュームを確保。
・ショートタイプ耐震接地電極 電極の長さを短くし、断面形状を最適化することで断面係数を増大させつつ質量低減を実現。 接地電極の強度
・耐久性向上に貢献します。
・サーモエッジ 長時間のアイドリングや、空気比をはじめとするさまざまな燃焼環境によって起きるカーボンの堆積は、 絶縁性が低下しミスファイヤーの原因となります。絶縁体先端部にサーモエッジを設けることで、微小 放電を発生させ堆積したカーボンを焼き切り、常に絶縁性を確保します。
・補助火花ギャップ 先端の絶縁体部分と接地電極沿面の間隔を狭め放電を発生させ、サーモエッジ同様カーボンの堆積を 抑えカブリ
・クスブリを防止します。 性能とその効果
・着火性能の向上 要求電圧の低減により希薄な混合気や高ブースト下など燃えにくい環境下での点火力を強化。また電極 周りの空間ボリュームを確保することで燃焼スピードが速くなり、トルクやレスポンスアップ
・燃焼効率の 向上につながります。
・耐久性の向上 素材の選定や形状の新規設計により各部の強度を大幅に向上。サーキット走行のような連続高負荷 運転やチューニングなどでより過酷な燃焼状態でも本来の性能を発揮します。
※適正な燃焼状態でない場合や、誤った熱価選定での使用はプラグが破損する恐れがあります。
・耐カーボン汚損性の向上 カブリ
・クスブリを防止し、さまざまな燃焼環境の中でより確実な点火を促します。 納期について お届け商品の納期については、ご注文後こちらからメールでお知らせしております。 お届けまでに7日以上かかる商品については、一度注文を保留して ご注文継続かどうかご確認致しますので、メールへご返信をお願いします。 ご注文時期によっては、お届けまでにお時間を頂戴する場合がございますので お急ぎの方は、事前にメールにて納期のご確認をお願いします。 注意事項 掲載の情報はデータ作成当時のものです。車種情報や商品詳細など 当時とは更新されている場合もございますので、 ご注文前にはお客様ご自身でご確認をよろしくお願い申し上げます。